2 pytania dotyczase M5 E60

[Shejker]

witam.
mam 2 pytania dotyczace M5 E60.
a wiec :
1. Czy skrzynia SMG powinna plynnie zmieniac biegi, czy z takim delikatnym opuźnieniem lekkim szarpnieciem i odczuwalnym wcisnieciem w fotel ??

2. Czy w czasie jazdy np na trasie, po wcisniecu guzika POWER te 507 koni jest bardzo odczuwalne ?? Bo moj tato jeździ tym autem i twierdzi ze nie czuc duzej róznicy, jedynie bylo ja czuc na autostradzie, gdzie np przy 200km/h wcisnelo sie ten guzik to bylo czuc ze auto dostalo kopa, a tak przy zwyklej jezdzie na trasie jakos tego nie czuc.
- Czy ktos sie spotkal z czyms takim ?
- Czy w zwiazku z tym moga byc jakies problemy ?

Pozdraiwam

[Konrad95x]

2. Czy w czasie jazdy np na trasie, po wcisniecu guzika POWER te 507 koni jest bardzo odczuwalne ?? Bo moj tato jeździ tym autem i twierdzi ze nie czuc duzej róznicy, jedynie bylo ja czuc na autostradzie, gdzie np przy 200km/h wcisnelo sie ten guzik to bylo czuc ze auto dostalo kopa, a tak przy zwyklej jezdzie na trasie jakos tego nie czuc.

Ewidentnie należy kupić mocniejsze auto.

[kostek_ja]

Najlepiej by było jakby wypowiedzieli się użytkownicy M5 e60. Ale ta różnica jest nieodczuwalna podczas jazdy do odcinki czy na jakiś średnich obrotach?

[ssseba]

witam.
mam 2 pytania dotyczace M5 E60.
a wiec :
1. Czy skrzynia SMG powinna plynnie zmieniac biegi, czy z takim delikatnym opuźnieniem lekkim szarpnieciem i odczuwalnym wcisnieciem w fotel ??

2. Czy w czasie jazdy np na trasie, po wcisniecu guzika POWER te 507 koni jest bardzo odczuwalne ?? Bo moj tato jeździ tym autem i twierdzi ze nie czuc duzej róznicy, jedynie bylo ja czuc na autostradzie, gdzie np przy 200km/h wcisnelo sie ten guzik to bylo czuc ze auto dostalo kopa, a tak przy zwyklej jezdzie na trasie jakos tego nie czuc.
- Czy ktos sie spotkal z czyms takim ?
- Czy w zwiazku z tym moga byc jakies problemy ?

Pozdraiwam

ad1. szarpnięcia szczególnie odczuwalne podczas ostrzejszej jazdy to norma..., opóznienia + przygazówka przy zmianie biegów tez normalne,
Przy jednym z takich szarpnieć skończyło mi się sprzegło(ale przy przebiegu ok60tys, wiec było to do przewidzenia). Dodam iż Szarpanie było na starym jak i nowym sprzeglę...
Jak dla mnie to WADY.
ad2, szału nie ma, ale różnice czuć, nie jest to jakaś przepaść, ale ja odczuwałem 400, a 500

[Shejker]

kostek_ja ta roznice 107 koni bylo czuc na autostradzie np jechalismy 190-200km/h wcisnelismy guzik POWER i nagle auto dostalo kopa jakby ktos odpalil nitro . ale w miescie jakos tej roznicy 107 koni nie czuc. dlatego pytam czy to moze cos jest nie tak z autem czy poprostu moj tato juz przesadza heheh

[ssseba]

u mnie było czuć przy kazdej prędkośći, dla przykładu , jedż z równą prędkością i właczaj i wyłaczaj 500, bedziesz czuł delikatne szarpniecie do przodu lub przy wyłączeniu delikatne zmulenie...
Dla mnie auto przy 500 było żywsze-zdrowsze , a przy 400 jakby czegoś mu brakowało, pewno tych 100 kucy-hehe

[boogie]

Nie no kurde, przecież ta różnica to jest to, co różni poprzednią M5 z obecną.....
NIkt mi nie powie, że w mieście tak samo się jeździ M5 e39 i M5 e60.

[kostek_ja]

Shejker, dociśnij gaz do końca i nie zmieniaj biegu przy 4 tys.

Wiadomo że jak w mieście używasz z 200KM to czy masz 400 czy 500 to żadna różnica.

[Konrad95x]

Nie no kurde, przecież ta różnica to jest to, co różni poprzednią M5 z obecną.....

E39 jest piękne... E60 kwestia gustu

[ssseba]

NIkt mi nie powie, że w mieście tak samo się jeździ M5 e39 i M5 e60.

dokładnie jeżdziłem E39 i E60 w M///, różnica kolosalna na korzyść oczywiście E60 ,

Tym E39 M5 którym miałem okazje jeżdzić przyrównałbym do E60 530d(231KM)...
Jak dla mnie szału nie było... i zdecydowanie lepszą zabawką jest E46 M3...

[Idzik]

NIkt mi nie powie, że w mieście tak samo się jeździ M5 e39 i M5 e60.

dokładnie jeżdziłem E39 i E60 w M///, różnica kolosalna na korzyść oczywiście E60 ,

Tym E39 M5 którym miałem okazje jeżdzić przyrównałbym do E60 530d(231KM)...
Jak dla mnie szału nie było... i zdecydowanie lepszą zabawką jest E46 M3...

100% racji

Z tym że dla mnie M5 e39 to bardziej takie 535d

[rypik]

100% racji

Z tym że dla mnie M5 e39 to bardziej takie 535d

http://www.youtube.com/watch?v=GVa-_beJ ... r_embedded#
No fakt, E60/E61 może mieć DD, a to fajny gadżet. No i w codziennej jeździe, nie patrząc na autostradowe prędkości, 535d może mieć więcej zalet, tylko ten dźwięk...

No i nie ma co porównywać starego S62 z nowym M/N57, czasy się zmieniły

[ripley13]

róznice dopiero czuć jak kręcisz silnik ponad 6000 obrotów i wciskasz m power, wtedy dopiero dostajesz kopa w plecy ale takiego przjemnego. są tego wady-szybko pada sprzegło i szkoda mostu (duży wydatek).

[Shejker]

mam jeszcze jedno pytanie. po wcisnieciu przycisku POWER. na liczniku pojawia sie literka M i MDM. Czy ktos wie co oznacza to MDM ??

i do czego sluza 3 przycisku przy lusterku wewnetrznym ?

Pozdro

[kostek_ja]

Czy ktos wie co oznacza to MDM ??

///M Dynamic Mode - tryb kontroli trakcji, który pozwala na lekkie uślizgi zarówno wzdłużne jak i boczne. W teorii na tym trybie samochód powinien byc najszybszy zarówno na prostej jak i w zakrętach.

i do czego sluza 3 przycisku przy lusterku wewnetrznym ?

Do otwierania bramy, garażu itp.