tanie pompy paliwa

[kons6]

różnica w cenie do oryginalnych lub nawet zamienników dostępnych w intercars jest znaczna

http://allegro.pl/kompletna-pompa-paliw ... 79511.html

czy te pompy dają stabilne i odpowiednie ciśnienie?
czy nie popsują się w ciągu miesięcy?
czy czujniki poziomu paliwa będą dawać odpowiedni sygnał?

potrzebuję 2 takie pompy, więc różnica w koszcie jest podwójna...

[wania]

s50b32 nie potrzebuje przypadkiem 5 barowej pompy jako jedyny z silnikow w E36?

[kons6]

s50b32 nie potrzebuje przypadkiem 5 barowej pompy jako jedyny z silnikow w E36?

dzięki za wskazówkę, poszukałem i tak jest, choć w niektórych miejscach można znaleźć błędną informację o 3,5bar

teraz próbuję ustalić czy pompę od s50b32 można wstawić bezproblemowo w plastik od zwyłej pompy e36 sprzed 1995 - ten z powrotem paliwa do baku

[wania]

ja musze sprawdzic swoja pompe pod obciazeniem ale jakos nie moglem ostatnio znalesc "rewizji" zeby sie wpiac bo na listwie paliwowej nie ma. podobno mozna jako zamiennik uzyc Walbro 255 i cena nie jest jakas powalajaco wysoka

[kons6]

ja potrzebuję starych "obudów" plastikowych, żeby zmienić zasilanie z 1 na 2 pompy i przez to móc jeździć szybko wszystkie zakręty (również prawe) z niedużą ilością paliwa w baku

"ciekawi" mnie też czy instalacja paliwowa zniesie 2 pompy ładujące po 5bar każda...

[rypik]

Kup Boscha albo Walbro i sie nic nie zepsuje, paliwa bedziesz mial ile trzeba.

[kons6]

Kup Boscha albo Walbro i sie nic nie zepsuje, paliwa bedziesz mial ile trzeba.

a w te plastiki będą pasowały?

[--==maly==----]

Ja walbro 255 miałem w 330ci z kompresorem i była nawet mniejsza od oryginału zmieściła się w koszyk i miała luz. Podłożona była guma,żeby pompa była sztywno ale to nie był dobry pomysł bo spuchła i później nie mogłem jej wyjąć.
Nie wiem jak się ma wielkość koszyka e36 do koszyka e46.

[ww296]

ja potrzebuję starych "obudów" plastikowych, żeby zmienić zasilanie z 1 na 2 pompy i przez to móc jeździć szybko wszystkie zakręty (również prawe) z niedużą ilością paliwa w baku

"ciekawi" mnie też czy instalacja paliwowa zniesie 2 pompy ładujące po 5bar każda...

Każda pompa da 5 bar - ciśnienie ustala regulator ciśnienia paliwa na listwie a nie pompa - oczywiscie pompa musi być przystosowana do stałego obciążenia ciśnieniem np 5 bar. dla instalacji paliwowej bez znaczenia ile pomp podepniesz bo ciśnienie bedzie takie samo.

Jak zamierzasz podpiąć te pompy aby wyeliminować problem prawych zakrętów? - Przyznam że mnie strasznie dręczy ta sprawa bo nawet na głupich zjazdach/wjazdach na autostrade (trochę szybciej) na zwykłych oponach musze mieć prawie 1/2 baku aby problem nie wystepował - a problem jest groźny dla silnika bo za uboga mieszank może spowodowac wypalenie zaworów lub nawet stopienie tłoka...

[rypik]

Piotrek, jak kojarze to te plastiki w e36 podchodzą i można zamontować bez podkładek jak mały napisał. W E39 też bez rzeźbienia podchodzi.

A jak chcesz 100% pewności, to jakiegoś swirlpota wyczaruj i pompa może być słabsza, paliwa mniej, auto lżejsze, a przerywać nie będzie.

[kons6]

przekonujący opis ze szczegółami znalazłem tu http://www.evosport.com/tech/e36_twin_fuel_pumps.pdf

trzeba jednak pamiętać, że opis dotyczy silnika S52, więc w s50b32 potrzeba innych pomp

kwestia ciśnienia dotyczy obiegu przed regulatorem (chodzi mi o to, żeby nie było zbyt dużego ciśnienia w przewodach i ich połączeniach) jeżeli dwa przewody połączą się w jeden o tym samym przekroju to ciśnienie może wzrosnąć, chociaż zależy to od tego jak paliwo wróci do baku

postanowiłem podejść do tego doświadczalnie (jak w załączonym pliku): zmierzyć ciśnienie przed modyfikacją (z 1 pompą) i po modyfikacji (z 2 pompami)

[kons6]

A jak chcesz 100% pewności, to jakiegoś swirlpota wyczaruj i pompa może być słabsza, paliwa mniej, auto lżejsze, a przerywać nie będzie.

tutaj problem jest banalny: potrzebuję wnętrza auta, żeby ładować koła i narzędzia na zawody, przy swirlpocie to odpada; poza tym nie chcę przewodów paliwowych we wnętrzu auta

[rypik]

EE dopóki objętość układu jest stała to ciśnienie jest stałe, to czy podepniesz 1 czy 2 czy 5 pompek to ciśnienie przed regulatorem paliwa to nie będzie iloczynem ilości pompek. na fizyce coś tam było w podstawówce ?

[kons6]

EE dopóki objętość układu jest stała to ciśnienie jest stałe, to czy podepniesz 1 czy 2 czy 5 pompek to ciśnienie przed regulatorem paliwa to nie będzie iloczynem ilości pompek. na fizyce coś tam było w podstawówce ?

ciśnienie będzie stałe w całym układzie - zgoda, natomiast przy odpowienio małym przekroju rurek, część dostarczanej do układu cieczy będzie, wg mnie, powodowała wzrost ciśnienia zamiast wzrostu objętości cieczy przepływającej przez układ w tym samym czasie.
uważam, że wpływ dołączenia dodatkowej pompy będzie powodował częściowo analogiczne skutki do zwężenia przewodu

policzenie charakterystyki przepływu cieczy przez takie rozgałęzienie z 2 pompami wykracza daleko poza podstawówę, nawet tę dawną - ośmioklasową

[kons6]

Ja walbro 255 miałem w 330ci z kompresorem i była nawet mniejsza od oryginału zmieściła się w koszyk i miała luz

a pasowała bez przeróbek do wtyczki, przewodu wyprowadzającego paliwo i filtra/sitka?