E46 M3 SMG by --==Mały==--

[--==maly==----]

Przymiarka klapy CSL niestety podróba i mimo 2 dni walki nie da się nic ciekawego z tego zrobić więc wróciła oryginalna klapa. Do CSLa może wrócę kiedyś wrócę ale już tylko w oryginale póki co muszę się oswoić z ceną około 4tyś zł trochę dużo jak za klapę.

[Santino]

a ja jestem ciekaw jak by wygladala z całym szarym srodkiem tak jak maja najczesciej auta w topaz blue

[jackson]

Mi też kolor się podoba

[PUB]

Przymiarka klapy CSL niestety podróba i mimo 2 dni walki nie da się nic ciekawego z tego zrobić więc wróciła oryginalna klapa

a co tam bylo nie tak? na tych fotkach wyglada ok, skad byla ta klapa?

[Bobas]

ładna czerwona skóra.

[Tomcio]

Piękne połączenie kolorów. Bardzo lubię kontrasty.

[--==maly==----]

Dziś byłem na hamowni w VTG. Niestety wyjazd wypadł nieoczekiwanie i auto było zatankowane do pełna benzyną 95 a wolał bym zmierzyć na 98 ale wynik i tak jest bardzo fajny nie znam się na tym ale sporo NM wyszło na +.

[PUB]

doprosze sie o info na temat tej klapy? co tam nie pasowalo dokladnie i skad ona byla?

[Matschke]

no mi sie wynik z hamowni bardzo podoba juz nie mowiac o bardzo ladnym egzemplarzu...

[--==maly==----]

doprosze sie o info na temat tej klapy? co tam nie pasowalo dokladnie i skad ona byla?

Moja klapa była kupowana przez znajomego ale ogólnie teraz wertowałem temat i czy kupisz od Daniela z FW czy w firmie AutoR Tuning czy gdziekolwiek indziej kupisz tą samą klapę.
Odlew jest jeden i moim zdaniem wszyscy sprzedają to samo.
Nie pasowało wiele rzeczy ale po ostatnich już poprawkach jak udało się ją spasować rogami to tam gdzie jest rejestracja i małe lampki była zbyt głęboko o 4-5mm lampy na błotnikach wystawały a klapa i małe lampki były głębiej przy czym z jednej strony bardziej z drugiej ciut mniej auto mam bezwypadkowe więc to wina klapy.
Jak ktoś nie jest detalistą to może takie coś zakładać mi się nie podoba jak coś w aucie jest źle spasowane.

Matschke dzięki jeszcze raz miło było poznać.
Pamiętam twoją osobę jeszcze z Racing forum i chyba też street shadows z 5-7lat temu jeszcze za czasów jak miałeś Audi A4.
Na pewno jak będę miał jakoś potrzebę serwisowania auta to się zgłoszę do was.

Co do egzemplarza to czekam już 2 tydzień w kolejce u najlepszego lakiernika jakiego znam ale już w następną środę idzie do komory na drobne poprawki lakiernicze.
Jak pisałem na początku tematu malowane będą:

-zderzak przód (mocne odpryski + przycierka o krawężnik)
-maska przód odpryski sporo
-błotnik prawy tył do rantu (mały dołek i niestety kilka rysek na nim)

No i polerka całości.

[kostek_ja]

Moim zdaniem to aż dziwnie dużo wyszło. Widać dobry egzemplarz Sam muszę podjechać i zhamować swoją.

[--==maly==----]

Emka wczoraj wróciła od lakiernika.
Mimo początkowego strachu o różnice w kolorach wyszło idealnie i moje oko nic nie widzi.
Ten lakier jest taki,że pod każdym kątem ma inny kolor.
Wystarczy wysunąć drzwi na zamku i już inne się wydają ale wyszło naprawdę ok.
Dodatkowo całe auto zostało przepolerowane wraz z felgami.
Tam gdzie trzeba było ze względu na obicia i odpryski są zrobione delikatne zapraweczki.
Ogólnie auto ogarnięte i naprawdę z lakiernika jestem bardzo zadowolony.
W międzyczasie na klapie pojawił się znaczek M z którego ktoś zamawiając auto w salonie zrezygnował.
Przed lakierem drobne poprawki techniczne jak wymiana łącza elastycznego wału i poduszki silnika oraz oleju na taki jak był czyli TWS.
W tej chwili auto technicznie i wizualnie jak dla mnie jest idealne. Wiadomo nowe nie jest ale wszystko jest bdb.
Zostało delikatnie poprawić jej wygląd. Na pierwszy ogień doszły nowe sprężyny VOGTLAND progresywne -30/-20 i rzeczywiście auto tak siadło dla mnie idealnie ale jednak dość sporo. Prześwit pod osłoną silnika jakieś 7-8cm.
Do jazdy codziennej sprawują się świetnie chyba nawet lepiej niż oryginalne wybierają dziury i nierówności polecam.
Następne modyfikacje i zarazem już chyba ostatnie to dystanse przód około 20mm tył ok 15mm no i chyba skuszę się na oryginalną klapę od CSLa bo chodzi za mną ten temat ale to jeszcze do przemyślenia.
Kilka fotek robionych jak to niektórzy mówią kalkulatorem

[kostek_ja]

Następne modyfikacje i zarazem już chyba ostatnie to dystanse przód około 20mm tył ok 15mm

15mm będzie za dużo na tył, przy obniżonym zawiasie będzie obcierać. 10mm jest na styk.

Ja jeżdżę właśnie 20mm z przodu i 10mm z tyłu i jest idealnie. Z tyłu jak się zawieszenie ugnie i koło wchodzi w nadkole to ma ze 2mm luzu, a ja mam dosyć duże negatywy.

[Venom]

Fajnie wyglada przy tym obnizeniu i na tych kolach. Bardzo mi sie podoba takie zestawienie!

[kostek_ja]

Fajnie wyglada przy tym obnizeniu i na tych kolach. Bardzo mi sie podoba takie zestawienie!

Ja też lubię tak obniżoną eMkę, wygląda super, ale:

Prześwit pod osłoną silnika jakieś 7-8cm.

Trzeba wówczas strasznie uważać przy parkowaniu. Mnie to drażniło i przód podniosłem na maksa. Teraz mogę wjechać na prawie każdy krawężnik, i prawie wszędzie zaparkować. Wygląd trochę na tym ucierpiał, ale ten samochód ma nam chyba przede wszystkim dawać frajdę z jazdy.

--==maly==----, fajnie że dbasz o samochód. Też ostatnio zająłem się lakierem u siebie. Niestety nie bardzo mam czas skończyć owo przedsięwzięcie.