Zawieszenie gwintowane KW v2

[Pietrek///M3]

Kupiłem na ebay uzywane zawieszenie KW V2, mam pytanie czy musze założyc krótszy łącznik stabilizatora? Uchwyt stabilizatora jest o 2 cm nizej niz w ori. prosze o pomoc.

[Inur]

Wątpię, to prawdopodobnie celowy zabieg gdyż auto będzie się mniej kładło na zakrętach przy niżej zamocowanym stabilizatorze. Podnieś kolumnę podnośnikiem a bez problemu zamontujesz łącznik w nowym miejscu.

[Kilej]

Dokładnie tak jak mówi Inur.

Zaprzyj lewarek pod kolumną i do góry aż łącznik się wpasuje.

[Bazyn]

Nie jestem tego taki pewny że oryginalny łącznik da się zamontować prawdopodobnie przy takim montażu stabilizator oprze się o wahacz bo mocowanie łącznika na zawieszeniu jest przesunięte o kilka dobrych centymetrów w duł, ja do swojego zawieszenia KW wymieniałem zużyte łącznik na odpowiadający długością łącznik od PEUGEOT 406 tył.

[MP]

Podobnie miałem z zawiasem FK... Nie da się zamontować oryginalnego łącznika.. Jest za długi!!
Są dwa wyjścia.. albo łącznik KW, którego pewnie ciężko będzie dostać.
Albo zrobić to tak jak jest w 325 zakupić części 7,8,9,10,11,11 i przymocować do wahaczha! Ja tak mam u siebie...
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=31&fg=10

[Pietrek///M3]

Ciężko cos na ten temat znaleźć, nawet na forach. Ori łacznik jest napewno za długi, założe opuszcze, ale chyba sie opsze o wachacz. Szukałem juz wszedzie łączników z KW ale nie ma, zadzwonie jeszcze jutro do KW Polska. Pytałem juz kilka osób to zazwyczaj ucinaja ori łącznik i go skracają. Hmm ciekawe czemu ten ori łącznik jest taki długi, napewno to ma jakis cel no i czemu firmy z zawieszenia gwintowanego nie dostosowały sie do tego!!

[Pietrek///M3]

Nie jestem tego taki pewny że oryginalny łącznik da się zamontować prawdopodobnie przy takim montażu stabilizator oprze się o wahacz bo mocowanie łącznika na zawieszeniu jest przesunięte o kilka dobrych centymetrów w duł, ja do swojego zawieszenia KW wymieniałem zużyte łącznik na odpowiadający długością łącznik od PEUGEOT 406 tył.

Jutro jade po łącznik z Peugeot. Zobaczymy Dzieki BAZYN

[kostek_ja]

Są dostępne regulowane łączniki. Trochę drogie ale na pewno będą pasować.

[Pietrek///M3]

Łączniki dopasowane zawieszenie załozone tylko kolejny probem nie moge za duzo obnizyc mki bo jak dam za nisko, to gwint co reguluje sie wysokosc ociera o opone i felge, minimalnie ale ociera!! Felga i opona orginał!! trzeba miec jeszcze dystanse? jak na razie to mka stoi wyzej niz na orginalnym zawieszeniu:) wystarczył by 0,5 cm dystans i mozna opuszczac, ale czy to normalne?

[Bombel]

Często do gwintu potrzebny jest dystans, żeby obniżyć auto.

[Bazyn]

Tak jak napisał wyżej kolega Bombel jest to spowodowane wzrostem szerokości kolumny amortyzatora o szerokość sprężyny i śruby regulacyjnej, która z racji regulacji wysokości często przesuwa się poniżej wysokości opony. Z reguły wystarcza dystans 5 do 10 mm

[Venom]

Tak jak napisał wyżej kolega Bombel jest to spowodowane wzrostem szerokości kolumny amortyzatora o szerokość sprężyny i śruby regulacyjnej, która z racji regulacji wysokości często przesuwa się poniżej wysokości opony. Z reguły wystarcza dystans 5 do 10 mm

Dokladnie. Ja w swojej M tez mam zawias KW V2 i potrzebowalem dystanse po 15mm na kolo.

[miniuś m3]

dystans to raz , a dwa ze gwintowane zawieszenie wymaga krotszych łacznikow , przy zakupie nowego gwintu łaczniki zazwyczaj sa w zestawie.