Zakup M4 z USA

[Telion]

Zamiast eibach czy vogtland dużo bardziej polecam swift spec r, mam u siebie w e92 m3 i idealnie wyrównały przód z tyłem, a poza tym dużo poprawiły prowadzenie. Swift specjalnie projektuje sprężyny pod dany samochód, są robione w jakieś tam specjalnej technologii i to działa. Wygoogluj w necie m4 swift spec r zobacz czy spasy ci pasują i zamawiaj. https://www.ycwsuspension.com/shop/swif ... rt-spec-r/ Ja zamawiałem stąd

[--==maly==----]

Swift jest bardzo twardy i bardzo niski to nie jest zawias dla każdego.

[Telion]

Szpara na 1 palec z przodu i z tylu, twardość o jeden stopień większa niż ori (normal zmienia się w sport), ja już raczej do każdej M będę wkładał od nich sprężyny

[patrykp]

Dzięki za uwagi na temat sprężyn ale nikt nie odniósł się czy zawieszenie (amortyzatory) nie dostają przez to po dupie ponadprogramowo ?

[Juras]

Im mniejsze obnizenie tym dostana mniej po dupie. Przy eibachach nic im nie bedzie, 2cm z przodu to wg mnie za malo by im zaszkodzic, 1cm z tylu jest na bank pomijalny. Rozwiazania z kolei typu HR i glebienie na maksa na sprezynach to oczywiscie proszenie sie o klopoty. Swift to solidna firma ale jednak obniza bardziej, ryzyko dla amorow wzrasta i ma wyzszy spring rate czyli jw. - beda twardsze. Jak znasz angielski to poszukaj na bimmerpost. To kopalnia wiedzy i zbiorow doswiadczen ze sprezynami. Nim podjalem decyzje o eibachu to przeczytalem chyba wszystko co bylo tam do przeczytania.

Tu jest caly watek Eibacha w ktorym tez sie kilkukrotnie udzielalem:
https://f80.bimmerpost.com/forums/showt ... ?t=1023275

[patrykp]

Im mniejsze obnizenie tym dostana mniej po dupie. Przy eibachach nic im nie bedzie, 2cm z przodu to wg mnie za malo by im zaszkodzic, 1cm z tylu jest na bank pomijalny. Rozwiazania z kolei typu HR i glebienie na maksa na sprezynach to oczywiscie proszenie sie o klopoty. Swift to solidna firma ale jednak obniza bardziej, ryzyko dla amorow wzrasta i ma wyzszy spring rate czyli jw. - beda twardsze. Jak znasz angielski to poszukaj na bimmerpost. To kopalnia wiedzy i zbiorow doswiadczen ze sprezynami. Nim podjalem decyzje o eibachu to przeczytalem chyba wszystko co bylo tam do przeczytania.

Tu jest caly watek Eibacha w ktorym tez sie kilkukrotnie udzielalem:
https://f80.bimmerpost.com/forums/showt ... ?t=1023275

Dzięki

[Juras]

Masz dystanse? Jak nie to od razu wal 4x15mm. idealnie siadzie ze sprezynami.

[patrykp]

Masz dystanse? Jak nie to od razu wal 4x15mm. idealnie siadzie ze sprezynami.

Siedzą siedzą dystanse

[Juras]

Masz dystanse? Jak nie to od razu wal 4x15mm. idealnie siadzie ze sprezynami.

Siedzą siedzą dystanse

Jakie? 4x15?

[patrykp]

4x10

[patrykp]

Zrobiłem lekko ponad 6k km, powoli będę przymierzał się do zmiany oleju

Przegląd po zakupie robiłem w dużym serwisie robiącym auta premium, nie ASO.
Wlali Motula 0W30, lac to samo czy coś zmieniać ?

[--==maly==----]

0w30 nie nadaje się do M3 to jest woda!
Najbardziej uniwersalny będzie 5w40.

[Juras]

Smigam od poczatku na 0w30 i nie mam najmniejszych zastrzezen. Choc jak widac inne tez sa dopuszczalne.

[--==maly==----]

0w30 został zastosowany tylko w celu zmniejszenia zużycia paliwa a co za tym idzie co2 wraz z gpf inaczej S55 musiał by wyginąć w 2018r. Ten olej nie ma żadnej odporności temperaturowej. Zwłaszcza dla aut po remapie jest to zabójstwo.

[patrykp]

W takim razie pójdę chyba w 5W40

- Motul Specific LL04
- Motul 8100
- Liqui Moly 2686 Top Tec
- Liqui Moly 3864 High Tec

Chyba ten pierwszy Motul wydaje się najsensowniejszy, chyba ze Millers ?