M3 e90-92 kilka pytań

[--==maly==----]

Zgadza się ostatnio dużo UC i US ściga auta sprowadzone na specjalne do 5 lat wstecz.
Zazwyczaj czekają na koniec tego okresu więc dodatkowo odsetki są duże.

[BYNTAS]

Źle sformułowałem stwierdzenie-chodziło mi o to, że Moreti chyba jest urzędnikiem UC lub US skoro tak prześwietlił wszystkie wymienione egzemplarze-a z pewnością nie jest.
Co do akcyzy to racja-tylko nie wiem czy obowiązki podatkowe, akcyzowe nie spoczywają na kupującym, który bezpośrednio nabył pojazd jako nabycie wewnątrzwspólnotowe...

[--==maly==----]

Bytnas tak jest jak piszesz ale gdy w/w firma jest na słupa a często tak jest i nie ma jak wyegzekwować należności to ścigają właściciela auta.

[moreti]

Co do akcyzy to racja-tylko nie wiem czy obowiązki podatkowe, akcyzowe nie spoczywają na kupującym, który bezpośrednio nabył pojazd jako nabycie wewnątrzwspólnotowe...

Nie, nie jestem. Akcyza spoczywa na aktualnym właścicielu, niby masz regres do importera (którym zwykle jest spółka słup) - wiec to nie wykonalne. Widziałem dokumentację kilku egz. które chciałem kupić, wszędzie tak samo - zanim masz krajową fv jest 2-3 pośredników (sp z o.o.), a w karcie pojazdu brak wzmianki o zmianie przeznaczenia, bo wydaje sie ją pozniej, albo gubi. Samochód juz zarejestrowany jest w kraju, wiec firma leasingowa nie sprawdza dokumentów zagranicznych, tyllko FV i karte pojazdu. W sytuacji kiedy właścicielem jest firma leasingowa czy bank - to temat jest najprostszy - w momencie kontroli dostaniesz FV z dopłatą przysłowiowych 50 tyś PLN akcyzy, vat od akcyzy i odsetek a samochód w razie problemu od razu idzie jako zastaw do Izby Celnej. Są ludzie którzy kupują to ryzyko, ja nie kupiłem.

[SyTy]

Zawsze myślałem, że jak leasing to auto Twoje nie jest, a co za tym idzie problemy formalne z nim też być Twoje nie powinny...

[BYNTAS]

Zawsze myślałem, że jak leasing to auto Twoje nie jest, a co za tym idzie problemy formalne z nim też być Twoje nie powinny...

Prawo swoje, życie swoje...

[arturo]

Należności celno-skarbowe obciążają przedmiot ( w tym przypadku pojazd ) i obecny właściciel musi wszystko zapłacić w przypadku afery .

[SyTy]

obecny właściciel musi wszystko zapłacić w przypadku afery

Kto nim jest?

[rypik]

obecny właściciel musi wszystko zapłacić w przypadku afery

Kto nim jest?

Przeczytaj umowę leasingową ze zrozumieniem, napewno się znajdzie paragrafik, że tego typu ekstra dopłaty spadają na żuczka na końcu.

[saron22]

taaaa żuczka... Zuczki nie kupują aut za 2 czy 3 stówy z szemranego źródła

[Camil]

To nie szemrane zrodla, po prostu chodzi o zarobek,szybka sprzedaz z lepsza cena. Mozna sie naciac

[Marcin_Os]

Zawsze myślałem, że jak leasing to auto Twoje nie jest, a co za tym idzie problemy formalne z nim też być Twoje nie powinny...

Ale Ty masz podpisaną umowę z leasingiem która Cię zobowiązuje do takich tematów.

Bardzo dużo firm leasingowych jakiś czas temu jak był boom na niepłacenie akcyz kazało sobie wpłacać kaucję w wysokości tejże akcyzy, tak na wszelki wypadek.
Ja np. nie odkupie samochodu do dalszej odsprzedaży jezeli nie ma potwierdzenia zapłaty akcyzy.

[SyTy]

No ok, rozumiem, że ten szarak na końcu i tak zawsze wpier&ol dostaje, tylko tu akurat to jest przegięcie. Po to między innymi bierze się leasing, żeby mieć w d^pie to, czy coś jest ze stanem formalnym auta, czy nie jest. Auto jest wynajmowane, nie jestem jego właścicielem i huk mnie to powinno obchodzić.

[moreti]

No ok, rozumiem, że ten szarak na końcu i tak zawsze wpier&ol dostaje, tylko tu akurat to jest przegięcie. Po to między innymi bierze się leasing, żeby mieć w d^pie to, czy coś jest ze stanem formalnym auta, czy nie jest. Auto jest wynajmowane, nie jestem jego właścicielem i huk mnie to powinno obchodzić.

Jest dokładnie odwrotnie, niz Ty piszesz. Ty wybierasz auto, Ty pomosisz ryzyko co wybrałeś, zwłaszcza jak nie jest nowe, a roczne, sprowadzane - leasingu to nie interesuje - wybierzesz z wada prawną, ktorej sie nie sprawdzi - to ty dostaniesz po dupie. Każda umowa leasingowa w OWA ma zapis, ze w przypadku wad prawnych, ets. pojawienia się jakichkolwiek naleznosci publicznoprawnych - przerzyuca się je na Ciebie, leasingobiorce pod rygorem wypowiedzenia umowy i spieniezenia przedmiotu leasingu - tyle. A ze niektorzy nauczyli sie obchodzic procedury leasingowe, to inna sprawa, samochod z niemiec, rejestrowany jest na slupa firme, potrzen 2x sprzedawany - i leasing traktuje go jako nabycie w kraju - czyli broker pokazuje, ze kupil od polskiej spolki, jest polska spolka - potwierdzenie zapłaty ma - i to wystarcza, zeby leasing to lyknał, bo dl anich to krajowa tranbsakcja. Inna sprawa, ze logiczne jest, ze spowadzony samochod z zarganicy 2 tygodnie temu nie oplaca się rejestrowac, przepisywac na 2 spolki - tylko najlepiej zeby leasing sobie to sam zrobic, a broker wystawil posrednia fakture - tak sie nie dzieje niestety. Leasing ma gdzies to - interesuje ich czysty zaroibek na tobie, leasingobiorcy i przerzucenie wszystkich ryzyk na Ciebie.

[ArtM3]

Ty wybierasz auto, Ty pomosisz ryzyko co wybrałeś, zwłaszcza jak nie jest nowe, a roczne, sprowadzane - leasingu to nie interesuje - wybierzesz z wada prawną, ktorej sie nie sprawdzi - to ty dostaniesz po dupie. Każda umowa leasingowa w OWA ma zapis, ze w przypadku wad prawnych, ets. pojawienia się jakichkolwiek naleznosci publicznoprawnych - przerzyuca się je na Ciebie, leasingobiorce pod rygorem wypowiedzenia umowy i spieniezenia przedmiotu leasingu - tyle.

Uprzejma prośba o info jak można to sprawdzić (konkretnie) i zabezpieczyć się przed kupnem takiej miny?
A