Zakup - 1M vs M3 E92 vs M3 F30

[Tr0n]

Witam,

Myślę o przesiadce z mojej E46 330Ci do ///M (mówimy o nowym samochodzie). Widzę 3 rozwiązania:
- zakup 1M - mam wszystko czego mi brakuje w mojej 330 czyli zawieszenie, hamulce i szperę. Z jednej strony odrobinę boli seryjny silnik, ale za to będzie tańszy w eksploatacji. Wygląda świetnie i daje mnóstwo frajdy z jazdy.
- M3 E92 - względem 1M trzeba dołożyć jakieś 20tyś Euro. mamy to wszystko co w 1M + ostatni wolnossący silnik V8 - legenda. Nie lubię jednak E92 w środku, wersja z nawigacją będzie mnie dobijać kurnikiem na środku - wersja bez kurnika nie wygląda dobrze. Późniejsza zamiana auta na inne zawsze będzie bolała bo to ostatni NA V8.
- czekać na M3 F30 - pewnie będzie obłędnie jeździł i ma ogromne szanse bardzo mi się podobać z wyglądu - ale parametry techniczne nie są jeszcze do końca jawne, więc jest to gdybanie.

W które rozwiązanie poszlibyście.

[kostek_ja]

Jeżeli nie wiesz czy chcesz mieć 1M czy M3 e92 to ciężko ci będzie pomóc. Dwa inne samochody.

Jeździłeś którymś czy uważasz że to takie twoje 330 tylko lepsze?

[A]

jesli masz zamiar kupowac nowy to sie pospiesz bo chyba 1M jest produkowany tylko do konca roku?
a na M3 F30 to poczekasz sobie przynajmniej do 2013 roku

[Maros]

Ja bym brał 1M, używał tylko weekendowo, nie nabijał przebiegu a na codzień jeździł dalej 330

Jeśli to Ci nie pasuje to brałbym E92.

Na F30 troche jeszcze poczekasz.

[Pacian]

1M to paskuda i tandeta Jezdzij tym co masz jak nowke chcesz brac to tylko czekac na nowa juz widzie ja po programie na 500+

[Marcin_Os]

1M jeździ zajebiście, aż strach pomyśleć co będzie po lekkich modach, M3 E9X zostanie zmasakrowane. Ja bym brał 1M.

[Maros]

Jeździłeś tym co stoi u Was? Da się to to wziąć na jakąś jazde próbną?

[Marcin_Os]

Jeździłeś tym co stoi u Was? Da się to to wziąć na jakąś jazde próbną?

Jeździłem kilkoma innymi Nie da się.

[--==maly==----]

Szkoda,że nie zrobili 1M w HTB bo to coupe to mało męsko wygląda jakieś takie za krótkie.

[Oleg]

Zdecydowanie brałbym 1M.

[Pacian]

Tylko M3 F30 bo bedziesz potem przeklinal

[DavePL]

Zdecydowanie brałbym 1M.

Olaf masz jakies doswiadzczenie z M3 E92? bo zastanawiam sie nad zastepca moze na przyszly rok a poki co E92 jest moim faworytem, takze jak masz jakies spostrzezenia to wal

[Marcin_Os]

Jeździłeś tym co stoi u Was? Da się to to wziąć na jakąś jazde próbną?

Bo kupisz gdzie indziej , miałeś jazdę testową tam gdzie kupiłeś?
Po 1, nie ma zimowych opon.
Po 2, jak nie ma zimowych opon to ubezpieczenie nie działa.
Po 3, ma ubezpieczenie raczej "postojowe".

[Tr0n]

Jeżeli nie wiesz czy chcesz mieć 1M czy M3 e92 to ciężko ci będzie pomóc. Dwa inne samochody.

Jeździłeś którymś czy uważasz że to takie twoje 330 tylko lepsze?

Myślałem że 330 to będzie takie ciut gorsze M3 - myślałem tak do czasu aż nie pojeździłem M3, niestety to kompletnie inna liga ... i chyba dlatego myśli o prawdziwym ///M wracają do mnie jak bumerang.


Jeździłem obydwoma ale...

M3 miałem do jazd testowych z salonu, a 1M od tylko na krótką przejażdżkę z właścicielem po prawej stronie więc nie jestem do końca pewny tego auta.

M3 E92 to oczywiście bezdyskusyjnie genialne auto (jeżeli mówimy o jeździe), nie cierpię jednak jego wyglądu w środku, a jest to dla mnie ważny czynnik. Sporo jeździ się "normalnie" albo stoi w korkach i cieszę wtedy wzrok wyglądem auta, detalami, wykonaniem i projektem, a W E92 sporo rzeczy mnie irytuje. Jestem fanem rzędowej szóstki z BMW więc silnik V8 również nie jest dla mnie szczególnie podniecający (ale jest wolnossący - duży +). Po przemyśleniu sprawy, jazdach testowych wiem, że nie kupię tej wersji M3. Tak, słyszałem opinie, że nie jestem jeszcze gotowy na M3 .

1M to taki dosyć fajny kompromis - zawieszenie, hamulce i szpera z M3 i do tego seryjny silnik który jest wystarczający do fajnej jazdy ale jednak zdecydowanie tańszy w eksploatacji i utrzymaniu. Na minus TURBO - wolę wolnossące. W porównaniu do M3 auto bardziej do codziennego użytku.

Ostatnia opcja ///M to M3 E46 - ale musiałbym znaleźć egzemplarz w super stanie z końcówki produkcji - mały minusik w moim przypadku to podatek od CO2 - prawie 600 Euro rocznie za pozwolenie na odpalenie silnika trochę boli. Dochodzi również ryzyko kupna używanego auta.

Opcja rozsądna to założenie szpery do mojej 330 i czekanie na F30 - w tym czasie też podrosną trochę dzieciaki (obecnie 2,5 roku i 0,5 roku) i będzie trochę więcej czasu na tor i szkołę ///M. Mam ///M pakiet a więc lepsze zawieszenie - pewnie nie idealne na tor ale za to akceptowalne na co dzień.


1M będzie produkowane również w 2012 - tyle, że na jakiś dziwnych zasadach na chwilę obecną. Dzisiaj skonfigurowałem auto w salonie i teraz będę czekał do 2 miesięcy na informację czy BMW zdecyduje się takie auto wyprodukować, a potem do 8 miesięcy czekania na auto - czyli auto mogę dostać w październiku/listopadzie!!!

[Tr0n]

Ja bym brał 1M, używał tylko weekendowo, nie nabijał przebiegu a na codzień jeździł dalej 330

Jeśli to Ci nie pasuje to brałbym E92.

Na F30 troche jeszcze poczekasz.

Mi się taka opcja najbardziej podoba, ale ciężko byłoby żonę przekonać