Opony z najlepszą trakcją dla RWD?

[Jacek]

Jeździłem po torze w suchy i bardzo ciepły dzień, Na RS-R było szybciej. Przejazdy po 5-7 kółek około 4 km. Dokładnie takie odniosłem wrażenie, ż e dość szybko się przegrzewa (RS-RR). W sumie w jeździe ulicznej może być to atutem. Bo RS-R się do tego nie nadaje.

[Juras]

Sa dosc glosne czy nie?

[porscheee]

Tak nawet bardzo

[jiGsaw]

Podsumowując na co dzień weekendowo powinna szybciej kleić i o to mi chodzi, prawda?

Nie przegrzeje jej chyba w ruchu ulicznym.

245/40/18 brać na tył? Węższa chyba jeszcze szybciej się. nagrzeje? Czy fabryczny 265/40/18?

Zaznaczam opona na ulice w suche ciepłe dni. Aby kleiła od razu albo jak olej w silniku się po prostu dobrzeje czyli 3-5 km jazdy miejskiej.

[porscheee]

Tak to prawda Nie przegrzejesz na mieście , ale myślenie ze węższa lepij bo szybciej się nagrzeje jest błędne . Szersza na pierwzy strzał już lepij sklei a rozgrzewać będą się tak samo , 265 spokjnie ja nawet wepchalem 275

[Juras]

A jak z glosnoscia cup 2? Czytalem ostatnio na forum porsche, ze ktos zle zniosl dluzsza trase na nich, ze dudnily. Faktycznie sa duzo glusniejsze niz PS4s?

[porscheee]

Moim zdaniem są cichsze od ps2 mam na takim samym aucie te a na drugim te . Nowy świeży cup jest cicha opona , jak ma swoje lata będzie głośny bo szybiej twardnieje . Poza tył ma znacznie zawieszenie wiec jednemu może coś dudnic a na innym setup nic cieko to porównać do tego co ktoś pisze u mnie możesz to porównać bo mam 7 takich samych aut w kolekcji a każdy prawie inne opony Yokohama nankang różne Michały itd
Co do cup 2 ma tez znacznie czy connect czy zwykle już nie produkowane . Connect jest za miękka tez cichsza ale lepij się jeździło na tych sprzed 2020 bez conect bo miały twardsza ściankę boczna z mieszanka tez coś zminili , na tor connect wogole moim zdaniem się już nie nadaje to bardziej zwykła opona .

[Juras]

Z jednej strony chodzi mi po glowie dalej PS4s ale z drugiej mam ochote sprobowac czegos nowego, nawet kosztem utraty ktorejs z cech PS4s. Przeznaczenie auta jest typowo uliczne ale nie moge wykluczyc wyskoczenia na tor.

Z tej perspektywy a052 wydaje sie byc dobrym wyborem ale podobno bardzo szybko sie zuzywa bo pisza, ze to realnie nie jest wcale TW 200. Sa tez mega szerokie. 295 spokojnie realnie wychodzi 305, na przod wtedy podchodzi tylko nominalne 265 czyli realnie pewnie pod 275. I zadna inna kombinacja 19/20" nie spasuje. Straszne nalesniki. Nie potrzebna mi az tak szeroka opona, cos tam tez pewnie wiecej wazy. 295 vs Michelin Cup 2:





Oprocz tego, choc to detal, wizualnie irytuje mnie to, ze nie maja rantu ochronnego. Nawet przy prawidlowym rozmiarze wzgledem felgi scianka boczna jest podwinieta przez to pod nia i wygladaja jakby byly troche za duze. Moze komus to sie podoba ale mi nie. 295/35 na 11":


295/30 ulozy sie w tym aspekcie troche lepiej.

Cup 2 z kolei nie ma tego problemu, do tego ma wieksza zywotnosc, jest ciut tanszy ale pozniej skleja, jest gorszy na mokrym i moze miec predzej czy pozniej problem z halasem.

Jakies podpowiedzi?

[Przemooo]

Właśnie wchodzą nowe PS S5, może warto poczekać na swój rozmiar.

[Juras]

PSS5 jest do rozwazenia, na bank bedzie jezdzic swietnie. Ale na dostepnosc raczej trzeba bedzie poczekac wiecej niz miesiac czy dwa, w ktorych celuje zamknac temat.

Nie wiem na ile to wiarygodne ale ps4s zdobilo 1:10:15 vs cup2 1:09:4 + mowa o tym, ze ps4s z homologacja maja dodatek tej samej mieszanki co w cup2.

https://youtu.be/ls8YawSKIrQ

[porscheee]

Mam a052 i porownie do cup2 connect całkiem co innego , raz jak wspomniano yoko jest duzooo szersza przod np 235 w cup2 jest węższy niż 225 yoko , 235 a052 to jak 245 Michał albo lepij , jest dużo szybsza lepij klei i sucho i mokro niż cup jest lepsza opona pod każdym względem ale zuzywa się kilkukrotnie szybiej od cup 2 , no i co najgorsze ta rozmiarówka gdzie cup 2 jest dużo szerszy od nankang ar1 w tym samaym rozmiarze a co dopiero porównać nankang do Yokohama . Osobiście aktualnie odszedłem od Yokohama właśnie z tego względu . Na 11j felgę zakładając nankang felga ma zapas na 315 nankang a już cup 2 295 zakładam na 11.5j gdzie 295 yoko muszę mieć 12j felgę . O ps4 sie nie wypowiem bo nie stosuje tej opony wole ps2 stary model ale nigdy nie zwiódł z jakiegoś względu do dziś robiony tylko homologację zminiaja co pare lat no i na tor odpada każda zwykła opona jest bezsensem .

[Juras]

W sumie to nie wiem czy chcę żeby aż tak sklejała. Jak kupię a052 to z tą mieszanką i efektywną szerokością ~305 to za chwilę się okaże, że żeby zarzucić tyłem to trzeba będzie się pomęczyć. Silnik i napęd też dostaną mocniej wtedy. Może 295 PS4s wystarczy, to i tak 20mm więcej szerokości niż obecne.

Trafiłem w ogóle na coś takiego i niektóre różnice w efektywnej szerokości bieżnika (4ta kolumna od prawej) TEGO SAMEGO MODELU O TEJ SAMEJ SZEROKOŚCI NOMINALNEJ są zaskakująco spore w zależności od pozostałych parametrów (np. XL, nośności) oraz homologacji pod daną markę lub jej braku: https://www.tirerack.com/tires/Spec.jsp ... t+Sport+4S

[Juras]

Czy Cup2 jest zauwazalnie glosniejsza i twardsza niz PS4s? Wiem, ze jest twardsza w sensie bezposrednia ale czy przeklada sie to na zauwazalna utrate komfortu?

[porscheee]

Tu Ciebie zdziwię moim zdaniem cup 2 connect jest bardziej miękki , ściankę ma śmiesznie miękka jakby bez wzmocnień jest tez bardzo lekka pewnie dlatego . Cup 2 connect jest cicha dla mnie to ta opona nie ma nic wspólnego z semislick co inego poprzednia wersja bez oznaczenia connect lub jeszcze strszy cup który był twardy głośny . Ja cup 2 connect używam tylko jako deszczówkę

[Juras]

Ale cup 2 connect to jest nastepca cup 2 czy po prostu odmiana rownolegla? Mi chodzilo o zwyklego cup 2, bez connect, ktorego dzisiaj mozna kupic jako nowego.

https://www.opony.pl/nazwa-opony/michel ... #422585139,

Tu akurat N1 ale mniejsza o to, chodzi mi o zwykle.