BMW ///M Forum

dzisiaj z kolega testowalismy jego nową zabaweczke 911 turbo 420 konikow, tiptronik...
powiem tak: zapierdziela troche ale czy jest rewelacja? bardzo podobnie jedzie m3, turbina robi swoje odczucie ze tak jak by dobrze wgniata w fotel, ale mysle ze duzo nie rozni sie od powera, oto pare fotek:

Zamienil bys sie za M jakbys mial taka mozliwosc?
A jak ta skrzynia tiptronic? Daje rade?

Nie znam nikogo kto by nie zamienil M na 911 turbo gdyby mial możliwość

Ja chętnie w kazdej chwili

kurde no MATEUSZ.... zamienilbym ale chcialbym miec i tak mpowera w garazu...

a tiptronik daje rade super! naprawde!! przelaczanie w kierownicy... fajna sprawa...

A ile takie sztuki teraz chodza i z ktorego roku to jest ta turbina widac ze zadbana
Moze zrobicie jakas walke Turbo kontra M3 and M5 ???

996 turbo jeździ podobnie do m3 e46??? Może to turbo jest zepsute? Albo to dowód jak subiektywne odczucia są mylące?

Różnica mocy jest znaczna, różnica nm kolosalna /365 vs 560/, w dodatku w znacznie szerszym zakresie, waga aut podobna. Ja też lubię bmw, ale bez przesady , to inna liga.

napisalem ze podobnie....
jesli sprawdzimy to z nim 2 autami to wtedy napisze...

napisalem moje odczucie po jezdzie nim i rewelacji na mnie nie zrobilo a nie takimi samochodami sie jezdzilo i moze mam odczucia wypaczone przez motocykle ale taka wlasnie czulem

wiem ze to inna liga i inny segment ale tez nie pisz ze to sa jakies roznice kolosalne...


np m5 e39 ma 500 momentu i co jest roznica od 0-200 nie ma zadnej
niby ciezsze o 200 kg ale ten prosiak nie robi jakiejs duzej roznicy napewno

a czy turbo zepsute? raczej jak ktos kupuje samochod za 90 tys euro i kasy ma full to ma ludzi od tego i mozliwosci zeby auto przeswietlic na wylot wszystkimi mozliwymi sposobami....


p.s nie bede tu z nikim dyskutowal na temat teg oco poczulem a mozemy podyskutowac jak sprawdzimy oba autka ze startu i z biegu, potestujemy i wtedy napisze i mozemy dyskutowac

pozdro

Ja mimo że jeszcze nie dorobiłem się M3, to jeśli mógłbym wybierać między M-ką a 911, wybrałbym M. Ale to raczej sentyment do marki niż racjonalne podejście . Chociaż są osoby twierdzące, że jak się człowiek raz przejedzie 911, to nie chce innego auta.

kulturysci pisze:napisalem ze podobnie....
jesli sprawdzimy to z nim 2 autami to wtedy napisze...

napisalem moje odczucie po jezdzie nim i rewelacji na mnie nie zrobilo a nie takimi samochodami sie jezdzilo i moze mam odczucia wypaczone przez motocykle ale taka wlasnie czulem

wiem ze to inna liga i inny segment ale tez nie pisz ze to sa jakies roznice kolosalne...


np m5 e39 ma 500 momentu i co jest roznica od 0-200 nie ma zadnej
niby ciezsze o 200 kg ale ten prosiak nie robi jakiejs duzej roznicy napewno

a czy turbo zepsute? raczej jak ktos kupuje samochod za 90 tys euro i kasy ma full to ma ludzi od tego i mozliwosci zeby auto przeswietlic na wylot wszystkimi mozliwymi sposobami....


p.s nie bede tu z nikim dyskutowal na temat teg oco poczulem a mozemy podyskutowac jak sprawdzimy oba autka ze startu i z biegu, potestujemy i wtedy napisze i mozemy dyskutowac

pozdro

Napisałeś nawet że "bardzo podobnie", ale ok.

Różnica 200 kilo to b.dużo.

To turbo i to m3 ważą mniej więcej tyle samo, albo i prosiak jest lżejszy, nie chce mi się teraz sprawdzać. Różnica do 100 na korzyść turbo to lekko 1s /a to w tym przedziale dużo/ a do 200 pewnie ok 5s albo i lepiej /to b.dużo/ - też piszę z głowy ale pewnie wiele się nie mylę.

peace

ps. chętnie poczytam prywatne porównania i odczucia, ale dyskutować to dla mnie nie ma tu za bardzo o czym, pełno jest zapewne profesjonalnych testów w sieci i same parametry obu aut o czymś mówią, m3 jest b.szybkie ale do 996 turbo nie ma podejścia i tyle

ładne foty

Tak z ciekawosci ile jest warte takie auto??

dylu pisze:Tak z ciekawosci ile jest warte takie auto??

ok 90 tys EURO z oplatami

Wlasnie teraz ogladalem na mobile.de Ferrari Modena 360 spiderz 2002 z przebiegiem 23tys za 93 tys Euro wiec wolalbym taka modenke

A ja wolałbym Porsche, ale nie w automacie!!!!!! No i nie Turbo. Moim wymarzonym jest 997 GT3 najlepiej RS, ale996 GT3 zwykłym też bym się zadowolił.

Porsche w automacie to skandal

996 Turbo nie jest aż takim pociskiem jak się by wydawało.

Mój kumpel ma Porsche Turbo 996.
Próbowlaiśmy się z nim na 1/4. Zyskiwal w stosunku do mnie na stracie a potem go powoli doganiałem. Próby były robione zimą, więc ja na zimowych oponach nie miałem szans na stracie w porównaniu z jego 4x4. O wszystkim piszę w czasie przeszłym bo aktualnie kolega go trochę zmodyfikował i z 420 zrobiło się 500kM, więc teraz już raczej słabo się widzę. I tu jest podstwowa różnica między M5 a 996TT. To drugie daje się za rozsądne pieniądze tuningować. M5 jest w zasadzie wyżyłowane na maksa i niewiele można z nią zrobić, no chyba że się ma do wydania 100 000 zł;)

kolegi 911TT ma około 520 koni i jest w manualu, i tak jak zawsze chorowałem na 911 turbo tak teraz jak już widze jak to jeździ to mi troche przeszło, dokładnie tak jak po tym jak kupiłem sobie RS6. oba te auta legenda troche przerasta. 911 turbo jest fajne ale nie tak fajne jak by sie wydawało. nadal twierdze ze każde M to najlepszy wybór za rozsądne pieniądze. M3 czy M5 moze spokojnie konkurować na prostej i na torze z 911 turbo (996) bo o takim tu mowa, może nie wygra ale nie ma wstydu.