Rzeczywiście rozpoczęto pracę nad prototypem, bo w Motorsport pracują zarażeni bmwizmem entuzjaści, ale z tego co teraz się pisze, nigdy nie powstał jeżdżący prototyp, raczej makieta do zdjęć w nadziei, że entuzjazm uruchomi ten projekt.
BMW poniosło jednak olbrzymie straty na serii 8, już bez uruchamiania M8. Z tego co pamietam do każdego auta dopłacano 30 000 DM, bo sprzedaż nigdy nie doszła ilościowo do poziomu opłacalności. Auta te produkowano ze względów prestiżowych, no i do dziś się mówi, że pozwoliły one sprawdzić nowe rozwiązania techniczne, co oznacza, że był to w sumie błąd bo żadnych aut nie robi się by coś sprawdzić. Dlatego teraz wycofano się z pomysłów noej serii 8 i dlatego wtedy zatrzymano prace nad wersją motoru do M8, a byłby to niezwykły 12 cylindrowy motor z 850.
Z tego co gdziś czytałem (Wikipedia?) jedyny prototyp motoru do M8 eksplodował, ale równocześnie takie wersje V12 powstały do BMW McLarena (1991). Również i to auto, którego w sumie zrobiono tylko 100 sztuk (w ostatnich latach 3 rocznie) nie było sukcesem komercyjnym, mimo że było i pozostaje nadal jednym z najdroższych aut kiedykolwiek zrobionych, a seria 8 była przeznaczona dla nie biednych, ale jednak zwykłych ludzi, a nie jakichś multi multi.
Prototyp M8 był dobrze obfotografowany, szkoda że nigdy nie jechał po drodze.
"Drzewko" modeli BMW M-Power
prototyp M8
Henio