Obecnie mam zaspawany dyfer na małej głowie, 3,45, tak jak siedziało w oryginale w iS. Niedługo zrzucam cały wózek, żeby zrobić zawias. Chodzi mi po głowie przy okazji zakup jakiegoś customowego dyfra 3,62 na dużej głowie, po regeneracji zewnętrznej i spawie. Ogarnia ktoś z was coś takiego?
Mam w piwnicy wał z 325 bo chyba jest inny i grube półośki z tego samego auta. Po czym poznać, że półośki się jeszcze nadają?
Co jeszcze potrzebuję do zmiany na dużą głowę?
Dyfer i reszta e36
Re: Dyfer i reszta e36
Siemanko wszystkim serdecznie