- nadwozie m3 E36 3.2 VIN M3 E36 ANGOL (oczywiście fabryczny od tego nadwozia
) + bardzo rozbudowana klatka + body (błotniki przód, tył stal - nie żadne laminaty) + zderzaki orygnianle M3 nie laminaty + listwy 8000zł - opłacona, zarejestrowana, ubezpieczona - nadwozie mieści bez problemu z przodu i z tyłu slicka o szerokości 300mm, nie wygląda przy tym jak frankenstein i nawet po całkowitym usunięciu sprężyn i maksymalnym obniżeniu nic z takim rozmiarem koła nigdzie nie obciera - przygotawanie tego nadwozia z klatką, piaskowaniem, czyszczeniem, obspawaniem, zabezpieczeniem antykorozyjnym i poszerzeniem wyniósł ponad 30000zł - oryginalne drzwi aluminiowe 3000zł
- stabilizatory nowe H&R dedykowane M3 3.2 E36 - 1200zł
- zawieszenie nie uzywane BC racing wersja ER - osobna regulacja siły tłumienia na dobiciu i odbiciu, zewnętrzne zbiorniczki na olej (7900 nowe) - 4500zł + gratis dodatkowy zestaw sprężyn (jeden zestaw sprężyn na tor/równy asfalt + drugi bardziej pod użytek na drogach/nierównym asfalcie)
- skrzynia biegów manualna 6b + sprzeglo (nowe luk wersja do sztywnego koła od 540i) + koło zamachowe sztywne lekkie (nowe) M5 E39 V8 lub E39 540i 5500zł
- zawieszenie tyl kompletny wózek M3 3.2 E36 piaskowanie + ocynk + proszek + dyfer (4 plytki, zmienone kąty ramp) + tuleje wózka aluminiowe + unibale, wszystkie wahacze (również ocynk +
proszek), nowe piasty, łożyska (ASO), kompletny z półosiami M3 3.2 5000zł
- wahacze przednie m3 3.2 - również ocynk + proszek, nowe sworzenie lemforder + unibale 1000zł
- zwrotnice przod m3 3.2 + nowe piasty FAG 1000zł
- zaciski przod 8 tloczkow + tarcze m3 e92 + klocki (nowe bez przebiegu 1700zł) + adaptery wszystko gotowe 5000zł
- zaciski tył 6 tloczkow + adaptery + tarcze + klocki tyl 3000zł
- fotele mirco rs2 NIE UZYWANE + mocowania do E36 z regulacją (na oryginalnych szynach z E36) 1500zł
- steering quickeneer zmieniający przełożenie układu kierowniczego 1,5:1 800zł
- kierownica + naba 400zł
DASH 2 + rozbudowany DATALOGER firmy race technology (współpracuje z EMU) (https://www.race-technology.com/gb/racing" onclick="window.open(this.href);return false;) z programowalnymi wyjściami, zewnętrzną anteną GPS i wieloma innymi funkcjami (można m. in sterować nim elektryczną pompą wody, dodatkowymi pompami oleju np do chłodzenia oleju w dyfrze zależnie od jego temperatury, wentylatorami itd..)
- dash 2 nie uzywany (nowy 600GBP + wysylka) 2500zł
- dataloger dl1 club nie uzywany (nowy w tej konfiguracji 900GBP + wysylka) 3500zł
PEDAŁY TILTONA + OSPRZĘT DO NICH:
- korektor tilton nie uzywany (nowy 125GBP + wysylka) 450zł
- pedaly tilton floor mount 3 pedals - 50km przebiegu 2500zł
- pompki tilton kilka średnic tłoczków od 0,625" do 1" (sprzegło, hamulce) - można bez problemu uzyskać z w.w. zaciskami wyjściowy balans hamulców taki jak fabryczny na fabrycznych zaciskach + mamy regulację - w sumie 6 szt. (nowe po 120GBP/szt) 400zł/szt
- balance bar adjuster (85GBP) 250zł
- tilton throttle linkage system - umożliwia regulację charakterystyki i przełożenia pedału gazu współpracuje z w.w pedałami (160GBP) 600zł
- felgi dere xxr nie uzywane 18x10" 5x120 2500zł
- pompa bosch 044 - 400zł
- pompka pierburg w baku do zasilania swirlpota 350zł
- tlumiki rm motors x2 450
- bak aluminiowy + wskaznik poziomu + swirlpot + przewody paliwowe 600zł
- nagrzewnica "standalone" z customową obudowa, przelacznikami i wiatrakiem nawiewu 3 prędkości 400zł
- hamulec reczny hydrauliczny 250zł
- pasy bezpieczenstwa NIE UZYWANE x2 5pkt szerokie 500zł
- drugi dyfer m3 E36 3.2 seryjny wypiaskowany 1500zł
- wentylatory spal elektryczne 2x200zł
- lekka maska + lekka klapa tyl BMW E36 coupe odbite dwustronnie sztywne mocowane na zawiasach 800zł
- chlodnica wody s62 200zł
Cena za całe kompletne nadwozie z zawieszeniami, hamulcami, dyfrem, półosiami, zaciskami, fotelami, deska flok, pedały, pompki, układ paliwowy, aluminiowe drzwi, lekkie felgi 18"x10 ze slickami - wszystko oprócz silnika i skrzyni biegów 30000zł - nadwozie przyjmie bez problemu w zasadzie KAŻDY SILNIK - S62B50 było tam cofnięte prawie 50cm do tyłu, tak, że silnik zaczynał przednią osią a do chłodnicy było jeszcze ponad 60cm wolnego miejsca...
Cena za cały kompletny samochód z silnikiem w puzlach, w komplecie ze skrzynią 6b i nowym sprzęgłem oraz kołem zamachowym 40000zł
Bardzo proszę o nie składanie dziwnych propozycji cenowych - każdy kto poważnie myśli o zrobieniu sobie czegoś zbliżonego i ma w tej kwestii jakiekolwiek wcześniejsze doświadczenia wie doskonale, ile to kosztuje. A kogo takie rzeczy nie interesują i tak nie będzie zainteresowany starym pociętym E36 nawet za połowę tej kwoty
