BMW ///M Forum

No wlasnie... ktos wie kto umie to zrobic sensownie. Wiadomo ze trzeba sobie poradzic z sondami lamda, a to juz pewnie nie taki banal, wiec trzeba i dobrego elektronika. Korci mnie zeby wyciac katalizatory i odzyskac troche mocy. Gdziez to tak tyle kucy marnowac w tych 2 puszkach

no z tym to chyba zawsze jest zaklopotanie...

jedni wywalaja wszystko lacznie z sondami (potem czesto przestaje chodzic)
drudzy wkladaja sady ale check sie pali (np jak u MAROSA) ale program mozna podobno jakis wgrac na to....
a ostatnio slyszalem ze sady sie wklada w jakies specjane kapturki i wkreca sie na miejsce i to pomaga i nic sie nie dzieje potem.

musisz sie rozgladnac i pogadac z ludzmi co to zrobili...

no ja tak prawde mowiac to nie slyszalem zeby w nowej m5 wycinali katy.... to juz kozactwo bedzie

hmm no wlasnie ;/ gadalem z elektronikiem w BMW u Misiaka w krakowie, co do E46 to robil jakis myk ze mial program z jakeigos panstwa "bezkatalizatorowego" i poszlo. Ale do M5 mowi ze nie ma ;/ Swoja droga niezly kozak, ma oprogramowanie z dzialu projektowego silnikow w BMW np wylaczyl mi pompy przepychajace spaliny do filtrow powietrza

Oj cos pomozcie bo mnie te katalizatory spac nie daja . Takie marnotrastwo...

Moze zamiast wycinania, kupic (zrobic) przelotowa czesc wydechu tam gdzie sa katy. W ten sposob jesli bylyby jakies problemy mozesz szybko i latwo zmienic na oryginalna czesc.

Chyba ze zrobic "grubo" i cos takiego:


A tak poza tym to podszedlbym sceptycznie do tego odzyskiwania mocy. U Marosa w aucie po wywaleniu z wydechu wszystkiego czego sie dalo, przyrost mocy jest... niezauwazalny

Wydaje mi się, że jakby zrobić coś z elektroniką u Marosa to ten wydech dał by dużo.

Cube-K pisze: Oj cos pomozcie bo mnie te katalizatory spac nie daja . Takie marnotrastwo...

oj nie wydziwiaj i tak zajebiscie chodzi....

wiem ze zawsze jest malo...

lepiej pomysl o kompresorze lub BI TURBO

bedzie o wiele ciekawiej

kulturysci pisze:lepiej pomysl o kompresorze

hmm a zrobili juz kompresor do tego czolgu ? bo jakos nie moge nic wyszukac ;/

pewnie jedyna opcja to wgrać program który załatwi sprawe sond. Napewno nie opłaca się dosłownie wycinać katów tylko lepiej kupić rury zamiast katów i w razie potrzeby wrócić do serii...
U mnie napewno wydech dałby duży przyrost tylko ta cholerna elektronika...

Cube-K pisze:

kulturysci pisze:lepiej pomysl o kompresorze

hmm a zrobili juz kompresor do tego czolgu ? bo jakos nie moge nic wyszukac ;/

kompresor to nie wiem czy juz ale twin turbo napewno tak


bys mial "tylko" wtedy 810 PS..............

Aż dziwne, że takie rozwiązanie umijscowienia turbin daje taki efekt. Ciekawe jak z eksploatacją.

było o tym projekcie dużo mówione i z tego co pamiętam to był tylko showcar który miał pojazać, że się da! Jakoś nie wyobraża sobie jeździć takim autem w deszcz, albo po szutrze

jeszcze takie razwiazanie wprowadzili do jakiejs corvety na youtobie filmik jest to duzo koni uzyskali ale wlasnie jak mowi MAROS ciekawe jak z goracymi turbinami wpasc w wode na ulicy...

Dobrze, że nie widzieliście jak umiejscowione miał turbiny K... w GT2

I jak wyciales te katy czy nie?