BŁĘDY W SMG M5 E60.

[piotr e38]

Przeczytaj cztery posty wyżej, najprawdopodobniej będzie usterka elektryczna szczotek tak jak pisałem.

[robert///m3]

mysle że wszystko wskazuje na tą pompe chyba że po rozgrzaniu w skrzyni powstaje ubytek powietrza ale pewnie pompa tym bardziej że słyszałem że kiedyś w takiej M6 z Gdańska wymieniali pompe i to na gwarancji.A tak z czystej ciekawości jaki koszt takiej części i wymiany

[Juzeq]

Pompa 1tyś, diagnostyka + wymiana 1,5tyś - razem 2,5tyś.
Jeżeli to faktycznie będzie przyczyna to będę zadowolony, ale jak coś dalej będzie się pitolić to zamieniam na inne auto, bo znajomość ASO na M5 jest na skandalicznym poziomie.

[Artur_M5]

Pompa 1tyś, diagnostyka + wymiana 1,5tyś - razem 2,5tyś.
Jeżeli to faktycznie będzie przyczyna to będę zadowolony, ale jak coś dalej będzie się pitolić to zamieniam na inne auto, bo znajomość ASO na M5 jest na skandalicznym poziomie.

Koszt pikuś szczerze mówiąc. Ale tyle czasu się z tym pier....niczyć to faktycznie klęska. I w sumie dalej nie wiadomo czy diagnoza jest prawidłowa.

[Juzeq]

Przeczytaj cztery posty wyżej, najprawdopodobniej będzie usterka elektryczna szczotek tak jak pisałem.

Ja się nie znam na wymianie części elektrycznych, a poza tym jak zaniosę silniczek do naprawy i każe go później w ASO założyć, to nie będzie gwarancji na naprawę. Nawet jeśli pompa jest sprawna, oprócz wspomnianego silniczka elektrycznego, to jak założą nową to przez najbliższe 2 lata będzie spokój, a podobno to jedna z bardziej usterkowych rzeczy w aucie...

[Artur_M5]

to nie będzie gwarancji na naprawę.

Ale też nie będzie kosztować 2,5 tysia, tylko podejrzewam że sporo mniej. Być może warto zaryzykować POTENCJALNĄ usterkę w przyszłości.

[Juzeq]

to nie będzie gwarancji na naprawę.

Ale też nie będzie kosztować 2,5 tysia, tylko podejrzewam że sporo mniej. Być może warto zaryzykować POTENCJALNĄ usterkę w przyszłości.

Z alternatorem też tak mogłem zrobić - zanieść do elektromechanika - pewnie jakaś pierdoła była uszkodzona - napięcie ładowania spadało do zera. Tylko teraz, znając życie, powiedzieliby mi w ASO, że mi go źle naprawili i pewnie dlatego dalej te problemy ze sterowaniem skrzyni. Dla mnie to są "łobuzy", dlatego wolę dmuchać na zimne.

[Artur_M5]

to nie będzie gwarancji na naprawę.

Ale też nie będzie kosztować 2,5 tysia, tylko podejrzewam że sporo mniej. Być może warto zaryzykować POTENCJALNĄ usterkę w przyszłości.

Z alternatorem też tak mogłem zrobić - zanieść do elektromechanika - pewnie jakaś pierdoła była uszkodzona - napięcie ładowania spadało do zera. Tylko teraz, znając życie, powiedzieliby mi w ASO, że mi go źle naprawili i pewnie dlatego dalej te problemy ze sterowaniem skrzyni. Dla mnie to są "łobuzy", dlatego wolę dmuchać na zimne.

Masz rację, szkoda tylko że to dmuchanie na zimne kosztuje Ciebie a nie tych z ASO
Tak czy siak, powodzenia.

[Juzeq]

Masz rację, szkoda tylko że to dmuchanie na zimne kosztuje Ciebie a nie tych z ASO
Tak czy siak, powodzenia

To prawda, dlatego jeśli dalej będzie coś nie teges to będę szukał pomocy gdzie indziej.

[A]

brak mi slow , na to jak Ci probuja naprawic w aso, czy to ich wina czy to wina egzemplarza samochodu? moze za malo doswiadczenia w takich samochodach maja

[Wolvi]

To prawda, dlatego jeśli dalej będzie coś nie teges to będę szukał pomocy gdzie indziej.

Do Niemiec masz niedaleko, nie lepiej tam sie wybrac??
W pierwszym napotkanym serwisie przypuszczam ze uporaja sie z tym problemem raz dwa.
Nie skłamie, ze tam nawet sprzątaczka ma wieksze pojęcie o ///M od naszych "ASO-wskich speców".

[Juzeq]

brak mi slow , na to jak Ci probuja naprawic w aso, czy to ich wina czy to wina egzemplarza samochodu? moze za malo doswiadczenia w takich samochodach maja

Dosyć przewrotnie powiem, że auto jest w dobrym stanie technicznym. Ogładałem kilka egzemplarzy - nowszych o rok czy dwa również - i jak dla mnie nie było żadnego porównania - ma się rozumieć na korzyść mojej M5 A to, że zdarzają się usterki w każdym aucie to normalka. Szkoda tylko, że Panowie z serwisów znają się głównie na wymianie oleju i filtrów, no i oczywiście wystawianiu fakturek.
Wrocław w ogóle ma pecha w kwestii ASO BMW - od 98r mamy tu już chyba czwarty serwis autoryzowany - niby duża międzynarodowa firma, ale nastawiona głównie na sprzedaż aut i podstawową obsługę serwisową. Tutaj muszę powiedzieć, że pod tym względem(mam na myśli Wrocław) Audi jest daleko w przodzie - fachowość, kultura obsługi i człowiek nie czuje się, że chcą z niego zedrzeć kasę.

[robert///m3]

Niestety nie, gdyż dopiero w czwartek ma być pompa.

Czy sam silniczek elektryczny w pompie można wymienić? Podobno przestaje działać jak się pompa zagrzeje.

i jak zrobione

[maryjusz3]

Wymień przekaźnik, kosztuje grosze i możesz to zrobić sam, na pewno nie zaszkodzi i nie zrujnuje budżetu, a jest szansa że pomoże.

Tu masz nr katalogowy przekaźnika SMG 61 36 6 901 469

W którym miejscu znajduje sie ten przekaźnik?

[piotr e38]

Nie wiem dokładnie, gdzie on jest w E60, ale najprawdopodobniej w skrzynce z bezpiecznikami. po numerze oryginału, który podałem, dojdziesz o który chodzi, wystarczy zlokalizować miejsce bezpieczników.

PS Juzeq i jak autko śmiga?