M5 E39 2002r

[Konrad95x]

Przeredagowane i link do ogłoszenia:

https://allegro.pl/ogloszenie/bmw-m5-e3 ... 8077912398

Link do zdjęć:

http://pliki.ktd.eu

Sprzedam M5 E39 2002r, którego jestem pierwszym, jedynym właścicielem i użytkownikiem w PL od 11 lat. Przebieg niecałe 250kkm i rośnie. Sprowadzone z niemiec na kołach od I właściciela w 2008r z udokumentowanym przebiegiem 150kkm i do tego czasu serwisowane w ASO. Już w Polsce auto serwisowane tylko i wyłącznie we własnym serwisie, we własnym zakresie. Dzięki czemu auto jest zachowane w stanie kolekcjonerskim, bezkolizyjne i bezwypadkowe.

Link do dużej ilości dokładnych zdjęć stanu pojazdu na dzień wystawienia ogłoszenia.
http://pliki.ktd.eu

Z tematów custom:

- wysoko przepływowy układ doładowania dynamicznego
- nieoryginalny kolor felg oraz emblematów
- dołożony wzmacniacz na tranzystorach ALPINE V12 (zainstalowany w ramach oryginalnej instalacji – żaden tuning audio). Końcówki mocy w fabrycznym Becker'ze spaliły mi się 2 krotnie.
- obszyta na nowo tapicerka bagażnika w kolorze antracyt
- zawieszenie gwintowane BILSTEIN B14 (rozbieralne i regulowane) warte 7000PLN – aktualnie po pełnym serwisie.
- grill w grafit chrom, świetnie koresponduje z felgami i całą linią shadow
- w wydechu x-pipe zamiast rezonatora, oraz modyfikowane komory końcowe (efekt, auto jest wyrazistsze, lecz nie jest upierdliwe przy długich dystansach tzn. Jest głośniejsze od fabrycznego wydechu ale cichsze od akcesoryjnych), końcówki zmienione z 63mm na 70mm
- regulowana dedykowana rozpórka kielichów przednich
- CB Radio zainstalowane na stałe. Instalacja ukryta – mała antena w bagażniku.

W 2013 roku przy przebiegu 213kkm został przeprowadzony generalny remont silnika takich podzespołów jak:

- vanosy
- rozrząd
- panewki
- uszczelnienia
oraz cały osprzet silnika jak:
- transmisja, rolki, napinacze
- rozrusznik
- alternator
- przepływomierze
- odpowietrzenia i inne elementy gumowe
- przekładnia kierownicza
- pompa wspomagania
- osprzęt klimatyzacji

(łączny koszt samych części silnika do to ponad 16000zł)

Z rzeczy wartych uwagi, pojazd w środku jest w pełni oryginalny i żaden z elementów nie był regenerowany czy naprawiany. Załączone zdjęcia w linku przedstawiają stan pojazdu na dzień dzisiejszy -wnętrze jest świeże,czyste i pachnące. Na przestrzeni 11 lat były lakierowane przeze mnie takie elementy jak pokrywa silnika, zderzak przód, zderzak tył, prawa obudowa lusterka i kilka zaprawek kosmetycznych drobnych uszkodzeń lakieru. Na chwilę obecną jedyne drobne uszkodzenia lakieru to te umieszczone na zdjęciach.

BMW w ciągłym użytkowaniu i co najważniejsze – samochód nie był w żaden sposób przygotowywany do sprzedaży, taki stan jest utrzymywany na co dzień, od 11 lat. Powłoka kwarcowa nałożona na lakier i szyby ok 2 lat temu po dzień dzisiejszy świetnie spełnia swoją rolę. Auto myte tylko detailingowo, oraz mniej więcej od 2014 roku, nie używane w sezonie jesienno-zimowym.

Auto ma do zrobienie jeszcze kilka pierdół, na które obniże cene, lub zrobię przed sprzedażą dla konkretnego klienta. Pojazd w ciągłem eksploatacji pokonujący okazjonalnie długie trasy.
Ostatni serwis wszystkich płynów w marcu 2019. Auto gotowe na każdą przygodę. W pełni bezawaryjne – nigdy mnie nie zawiodło jako jedyny model BMW, z pośród wielu jakie użytkuję i użytkowałem. Auto generuje zadeklarowaną przez producenta pełną moc i ma nieprzeciętne jak na E39 osiągi. Pojazd jest również fabrycznie odblokowany (TUV).

Cena adekwatna do stanu pojazdu 95000zł, do negocjacji po oględzinach. Ze sprzedażą mi się nie śpieszy dlatego proszę o kontakt tylko poważnie zainteresowane osoby, gotowe na utrzymanie M5. Gawędziarzy zapraszam po godz.19:00, chętnie opowiem całą długoletnią historię tego pojazdu, gdyż znam w nim każdą najmniejszą śrubkę.

+48 502-trzy 5 zero-000, lub konrad@ktd.eu

[Konrad95x]

Przeredagowane. Zdjęcia i ogłoszenie j/w w linkach.