BMW ///M Forum

Panowie

czy heble z M5 E60 podejdą do felg styling 65 18" ?

a może jakiś inny ciekawy zestaw bo w sumie to muszę zmienić swoje tarcze więc i tak musze wydać kasę więc może bym się połasił na coś mocniejszego

ktos wkladal z podlaskiego, jest w galerii, hebel od m6/m5

A nie PIotrekM5 z Lublina?

Piotrek Piotrek Ale jak z nim rozmawiałem to tłumaczył mi że felga przynajmniej na przód musi być minimum 19cali i było przy tym trochę rzeźby, podpytaj go na pw wszystko Ci wytłumaczy. Zerknij tu opisywał co nieco viewtopic.php?f=21&t=1392&start=15" onclick="window.open(this.href);return false;

panowie dzięki, faktycznie przejrzałem wątek Piotrka i wygląda na to, że troche rzeżby jest i w 18" nie wejdzie. także, temat odrzucam bo za dużo czasu i sił włożyłem, żeby 18x9.5 na przód wpasować idealnie.

Ok, a mam takie pytanie: czy sama tarcza pasuje P&P pod kolumne z e39 (odsadzenie itd)?

A kontaktowales sie z Piotrkiem czy czekasz na gotowca?

A zaglądałeś ostatnio do galerii Piotrka? Zresztą zapytanie o samą tarcze to jakiś gotowiec?

Ok, a takie zapytanie z troszkę innej beczki, czy tarcze przeznaczone na rynek Amerykański, ktore mają identyczne wymiary, sa akceptowalnej jakości dla osoby nie śmigającej po torze?
http://www.hamulcesklep.pl/o/150.3468.20" onclick="window.open(this.href);return false;

Te tarcze pasują. Różnią się tylko tym, że nie są tak jakby z dwóch części ( hybrydowe ) czyli aluminiowego kołnierza i żeliwnej tarczy tylko całe są żeliwne. Poza tym właściwości samego hamowania mają takie same. Jest różnica w ciężarze co oczywiste
Z tego co wiem Zimmermann daje na pierwszy montaż do BMW, mogą to być dobre tarcze, a jeszcze alternatywa cenowa. To samo jest z osią tylną. Też jest wersja USA, którą można trafić za 250-350zł. Podsumowując i przód i tył pasują i hamują tak samo. Nie wiem dlaczego na USA szły takie Ha hAmeryka
Pozdro

Główne założenie Pływających tarcz występuje podczas ekstremalnego przegrzania może dojść do odkształcenia rotora , który po ostygnięciu przyjmie wyjściowy prawidłowy kształt. W przypadku tarcz stałych (odlewanych) po odkształceniu tarczy rzadko kiedy wraca ona do pierwotnego kształtu i niestety występuje wówczas zjawisko tzn."bicia".

wolfenstein pisze:Te tarcze pasują. Różnią się tylko tym, że nie są tak jakby z dwóch części ( hybrydowe ) czyli aluminiowego kołnierza i żeliwnej tarczy tylko całe są żeliwne. Poza tym właściwości samego hamowania mają takie same. Jest różnica w ciężarze co oczywiste
Z tego co wiem Zimmermann daje na pierwszy montaż do BMW, mogą to być dobre tarcze, a jeszcze alternatywa cenowa. To samo jest z osią tylną. Też jest wersja USA, którą można trafić za 250-350zł. Podsumowując i przód i tył pasują i hamują tak samo. Nie wiem dlaczego na USA szły takie Ha hAmeryka
Pozdro

Dokładnie tak, tarcze można stosować zamiennie i spisują się na prawdę dobrze a można zaoszczędzić parę groszy, trochę już takich kompletów sprzedaliśmy i klienci na prawdę to sobie chwalą, szczególnie często stosują to na oś tylną bo jak wiadomo tył ma znacznie lżej.

Jak ktoś byłby zainteresowany to możemy zaoferować te tarcze w naprawdę dobrej cenie

Pozdrawiam
Adam