od jakiegoś czasu biłem się z myślami zmiany kół w emce. Wybór padł na rial daytona race , są to felgi 2 częściowe co daje możliwość zmiany rantów. Koła kupione teraz czas na dalsze prace a co za tym idzie zmianę zawieszenia i tu mam kilka pytań:Czy przy zstosowaniu bilstein b16 pss9 po obnizeniu auta mocowanie sprężyny jest nad oponą jak to się ma przy standardowych amortyzatorach ???krótko mówiąc czy spreżyna wypada obok opony czy nad nią przy obniżeniu przód ok 6cm tył ok 5cm.
Do seryjnych amortyzatorów jest oki ale tam podparcie sprezyny na amortyzatorze jest nad oponą. 10 i 11" powinno wejsc bez problemu. Kwestia co bedzie w przypadku gwintu .
Proszę o oponię jak macie jakieś doświadczenie z tym zawieszeniem B16 ewentualnie z innymi oraz co w ogóle myślicie o tym pomyśle zmiany kół ??
obecny zestaw to :
19x8,5 et 40 i 19"x10et35 czarne srubki i rotory.
po zamianie rantów z tyłu na przód przednie felgi wyjdą
przód 19x10et21 trzeba zastosowac dystan ok 8mm zeby minac amortyzator i tył w zależności na jaki rant sie zdecyduję 19x11et22 lub zostanie 19"x10et35 co po dystanise 20mm czyli 19"x10et15 wyglada ok
Mój wstępny plan to pomalowanie rotorów na oryginał rial, i srubki w chrom.
Wszystkim z góry dziekuję za pomoc
a wszystko zaczęło się od tego zdjęcia które znalazłem w internecie
