Podajnik pasów...

[CarSPA]

Pewnie każdy z nas miał już problem z podajnikiem pasów, ponoć psują się na potęgę.W moim przypadku konkretnie chodzi o końcówkę podajnika która nie chwyta pasa, sam mechanizm działa bez problemu. Czy ktoś ma "sposób" na to czy pozostaje wydatek 250zł w ASO + wymiana? Raz można to przeżyć, ale część psuję się często.

[BYNTAS]

Znam temat.
Miałem problem po stronie kierowcy-wymieniłem końcówkę.
Ostatnio problem zaczął się pojawiać po stronie pasażera, wypróbowałem ten sposób:
http://www.youtube.com/watch?v=VFPL9VVCqvY" onclick="window.open(this.href);return false;
I... działa!
Śmiech na sali-krochmal w sprayu i na jakiś czas spokój.
Można też zupełnie układ zdezaktywować-wyciągnąć bezpiecznik(nr 51 z tego co pamiętam???)-ale w sumie ten podajnik to dobra rzecz.

[CarSPA]

Niezłe! Mam wrażenie tylko że pas się jakoś "błyszczy"?

[BYNTAS]

Nie, u mnie nic się nie błyszczy.
Spróbuj-powinno działać, chyba że już masz sprężynę bardzo zmęczoną to może nie hulać.

[prokot]

Wyłącz to dziadostwo i będziesz miał święty spokój, ja nie mogłem z tymi podajnikami wytrzymać.

[--==maly==----]

To jest straszne dziadostwo u mnie oba padły wymieniłem na nowe poliftowe niby poprawione i dalej te pasy zachowują się dokładnie tak jak na filmiku. Raz na 3 razy uda im się podać pas. Jak wyprofilujemy odpowiednio pas i ustawimy to podaje 2-3 razy i znowu to samo. Debilna konstrukcja i tyle dali z tym ciała całkowicie.

[jackson]

Wyłącz to dziadostwo i będziesz miał święty spokój, ja nie mogłem z tymi podajnikami wytrzymać.

Też chyba wyłączę. Już sam dżwięk szurania za plecami mi nie pasuje.

[Setabeats]

A macie może jakieś instrukcje jak wymienić podajniki ( demontaż boczków) ?

[LINKIN]

Co prawda sam tego nie robiłem, ale widziałem jak to robił fachowiec.
Po 1 nie trzeba zdejmować boczków.
Po 2 trzeba zablokować (np ISTĄ) w pozycji wysuniętej podajnik a później w odpowiednim miejscu kliknąć plastik (za pomocą śrubokręta) i podajnik wyskoczy.

[--==maly==----]

Żeby zablokować wystarczy zamknąć zamek w drzwiach na otwartych drzwiach wtedy podajnik się wysunie na stałe.

[Setabeats]

Tylko u mnie to wyglada tak ze poprzedni właściciel wypiął je całkiem bo mu trzeszczały i się nie wysuwały wogóle ( zamiast poprostu wyciągnąć bezpiecznik) a ja potrzebuje wymienić cały mechanizm

[Setabeats]

W moim egzemplarzu nie ma możliwości zamknąć zamku na otwartych drzwiach ale już mi się udało to zrobić bez całkowitego demontażu boczków jednak trzeba się trochę namęczyć. Najważniejsze ze śmiga

[seevin]

Pytanie do posiadaczy aut Europejskich, u was też ten pas się odkształca i ześlizguje z podajnika? M3 mam z USA i przy przebiegu 70k pas jest zagięty i nie współpracuje z podajnikiem. Oba podajniki już wymieniłem. W poprzedniej E92 2006 z Niemiec przy przebiegu ponad 200k z pasami nie działo się zupełnie nic, podajnik zawsze działał jak trzeba.
Sam pas bezpieczeństwa ma też inny numer dla USA niż EU - może są po prostu wykonane z jakiegoś innego materiału?

[LINKIN]

Pytanie do posiadaczy aut Europejskich, u was też ten pas się odkształca i ześlizguje z podajnika?

Miałem dwie e92 i nic takiego się nie działo (przebieg 100 k km oraz 135k km)

[seevin]

Pytanie do posiadaczy aut Europejskich, u was też ten pas się odkształca i ześlizguje z podajnika?

Miałem dwie e92 i nic takiego się nie działo (przebieg 100 k km oraz 135k km)

Dzięki za info. Kupiłem na Allegro pas z wersji Europejskiej, nr 9138243 - zamontowany i wszystko działa idealnie. Jest wrażenie jakby materiał był trochę sztywniejszy, przez co pewnie się nie odkształca tak łatwo.