M3 E92 bez EDC - pytanie czy warto ?

[MikolajK]

Witam,

Szukam opini użytkowników którzy mieli okazje jeździć M3 E92 z EDC oraz bez tej opcji. Jedyne opinie jakie są na internecie to że nie warto w ogóle rozmyślać nad eMką bez EDC.

Z EDC podobno samochód prowadzi się zupełnie inaczej i charakterystyka zawieszenia zmienia się o 180 stopni. Pytanie czy faktycznie aż tak bardzo wpływa to na sposób prowadzenia ? na nadsterowność/podsterowność, czy performance takiego samochodu na zakrętach ?

Pytanie z czapy czy ewentualnie taką opcje można dołożyć do M3 która nie posiada tej funkcji ?

Żeby było łatwiej sobie wyobrazić moją perspektywę: mam opcje na E92 M3 2012 r, 90k przebiegu, automat, pierwszy właściciel, ogólnie fajna wersja - cena 90k PLN. Jedyne czego brak to karbon dachu i EDC. Jakby kogoś zastanawiało skąd taka cena to oferta od bliskiego znajomego, samochód pozostałby praktycznie w "rodzinie"

[pawel1234]

Mam eMkę z EDC, a i tak po 2 latach kupiłem gwint Ohlins i wykodowałem EDC.

Moje zdanie jest takie, że w aucie które ma już średnio 10lat i tak pasowałoby kupić nowe amortyzatory. Amorki się zużywają i według mnie okolice 10lat to zdecydowanie czas na wymianę. I tutaj zdecydowanie polecam jakiś gwint, KW, Bilstein, Ohlins. Są gwinty z funkcją EDC, ale według mnie nie ma co wywalać kasy. Byle jaki porządny gwint będzie 100x lepszy niż 10 letnie EDC

[Bombel]

Poza tym poliftówka, poniżej 100kkm przebiegu, z DKG za 90 koła?

[arturo]

Jedyne czego brak to karbon dachu i EDC.

Kurde , deska w skórze , hi-end audio , M Driver Package a ktoś nie kliknął taniego EDC ? Dziwne .

[MikolajK]

Samochód sprzedany, kupił inny znajomy a ja się za długo się ociągałem... wole tego nie komentować bo mnie lapie nerwica.
Raczej już takiej okazji nie wyrwę, wiem że EDC nie będzie kluczowym czynnikiem podczas poszukiwań E92.

[Krasek]

za 90k pln lci z przebiegiem 90k km to okazja nawet jak golas chyba ze kombinowany z USa , albo pierwszy i ten przed moim post byl tylko podtekstem czy mozna kupic nie kombinowane m3 w takiej cenie

[xxxkamil222xxx]

Ja mam E92 M3 bez EDC jeździłem M3 z EDC i różnicy nie czułem. Znajomy który miał edc założył gwint. Więc nie jest to jakiś ważny dodatek.

[niebieski]

Nie rozwazalbym EDC jako must have. Jezeli masz fajna sztukę bez edc to bierz. Bardziej bym sie zastanawial czy dkg czy manual.

[Juras]

Nie wiem jak e92 ale w M4 podobno bez EDC jeździ się tak jak na EDC sport jeśli chodzi o twardość. Nie do końca sobie to wyobrażam Co prawda w wydłubanej e36 mam już w ogóle twardo ale czego innego oczekuję od daily. Nie mówiąc już, że na pewno łatwiej wytłuc taki zawias na dziurach bez EDC.