Hamulce Zimmerman 380 mm do M2/M3/M4 - hit czy kit?

[detch]

Hej,

kończą mi się hamulce na przodzie w moim F87 M2.

Mam trzy opcje:

1. 4500 za OEM w różnych serwisach poza ASO
2. 3000 za OEM na motostacja.pl
https://motostacja.com/p/OE-BMW-3411228 ... 112284969/
3. 2000 za Zimmerman na allegro.
https://allegro.pl/oferta/zimmermann-ta ... 0095869973

Pytam Was o opcję nr. 3.
Ma ktoś doświadczenie?

Nie robię prędkości przelotowych 200+ a na torze bywam naprawdę okazjonalnie bardziej dla zabawy niż dla wycinania ułamków sekund.
W większości jeżdżę daily + wieczorowe pojeżdżawki dla funu.

Pytanie dla chętnych - czy ktoś wie dlaczego opcja 2 jest tak tania?

[Juras]

Nie jest istotne jak jezdzisz. To jest emka i nie powinno sie szukac oszczednosci na hamulcach. To moja osobista opinia.

Tez jestem ciekaw odp na pkt 2.

[detch]

Nie kupuję argumentu, że nie powinno się oszczędzać.
Nie pytam czy mogę wsadzić tarcze z VW Polo, tylko szukam realnych opinii na temat danego produktu. To raz - równie dobrze mógłbym zrobić upgrade do modelu za 7000 ... bo przecież nie powinno się oszczędzać

Nie upieram się za Zimmermanem - słyszałem że te tarcze potrafią się krzywić. I przegrzewają się przy hamowaniu z 200+. Tylko to są opinie z hot hatchy, może w tych rozmiarach sytuacja jest inna?

[saron22]

Weź środkową opcję z Motostacji i opcję za pobraniem. Sprawdzisz przy kurierze czy wszystko jest ok i masz z bańki. A dlaczego cena jest taka a nie inna? A jakie to ma znaczenie??

[Juras]

Nie kupuję argumentu, że nie powinno się oszczędzać.
Nie pytam czy mogę wsadzić tarcze z VW Polo, tylko szukam realnych opinii na temat danego produktu. To raz - równie dobrze mógłbym zrobić upgrade do modelu za 7000 ... bo przecież nie powinno się oszczędzać

Nie upieram się za Zimmermanem - słyszałem że te tarcze potrafią się krzywić. I przegrzewają się przy hamowaniu z 200+. Tylko to są opinie z hot hatchy, może w tych rozmiarach sytuacja jest inna?

Napisze tak: obecnie ze zwyklych zamiennikow cywilnych to licza sie Zimmerman i ATE. Mialem w e36 ATE, skrzywily sie, czas na Zimmermana, o ktorym pisza czasami to samo.
Juz kupilem, zobaczymy .

A co do oszczedzania to wiesz co mialem na mysli. Jakies tarcze za 7000 to bylby upgrade a nie normalny zakup. Mi chodzi o to by nie oszczedzac w emce dokonujac downgrade, a tak postrzegam zakup Zimmermana w miejsce OEM.

[detch]

Mi chodzi o to by nie oszczedzac w emce dokonujac downgrade

I trochę to chciałem potwierdzić. Czy ten nieszczęsny Zimmerman to faktycznie downgrade

[grodzish]

Przerobiłem zimmermanów sporo w róznych modelach Bmw. Jedne wytrzymały do końca, inne nie. W M5 jeden komplet 2000 km, inny 12 000 km, a i OEM też mi się pogięły. Różnie to bywa

[e39540]

Akurat te Zimmermanny - Formula Z są nieźle wykonane. Znajomy miał w E60 M5 latał dość ostro i wszystko było ok aż do sprzedazy auta. Ja też mam zamiar wziąć je teraz do swojej E60 na przód, zobaczymy. Różnica cenowa w stosunku do OEM jest mniej więcej 100% co wolę spożytkować na klocki z górnej półki.

[--==maly==----]

Zimmeramny tak 50/50 jedne się wichrują momentalnie inne jeżdżą wg mnie za duża kasa i za mała różnica do oryginału żeby ryzykować.

[Mrs_]

Raz kupiłem zimmermany bo chciałem zaoszczędzić. Wtedy wziąłem je do M2.

Przyjechały krzywe już w pudełku. Oddałem.

Ale podobno to normalne przy zimmermanach