BMW ///M Forum

BMW ///M3 E46 silnik S54

olej silnikowy:
Castrol TWS 10W60 - zalecany przez producenta
wymiana co 7-10 tyś km lub co 12 miesięcy;
ilość: 5,5l

płyn hamulcowy:
wymiana co 24 miesiące lub po "zagotowaniu";
ilość: wystarczy w ilości 1L płyn typu DOT 4, polecam Motul RBF 660.
Przy okazji warto wymienić również płyn w hydraulicznym wysprzęgliku (ten sam płyn) wtedy 1L nie wystarczy, ale 1,5L spokojnie.
Przy wymianie płynu można założyć przewody hamulcowe Goodrich - pedał hamulca wyżej i szybciej łapie.

olej w skrzyni biegów:
MTF LT2 nr 83220309031, sprzedawany w bankach 5L
ilość: 1,8l

olej w tylnim moście (dyfrze):
Castrol SAF XJ + FM Booster 75w140
ilość: 1,1l
Zalecana wymiana co 2-3 wymiana oleju silnikowego.

płyn układu wspomagania:

płyn chłodniczy:
Zalecana wymiana co ... tyś km lub 36 miesięcy;
ilość: 9,3l

filtr oleju:
nr oryginału: 11427833769
KNECHT - DX187D

filtr powietrza:
numer oryginału: 13721730946
KNECHT - LX343

filtr kabinowy:
numer oryginału: 64319071935
MANN - CU672
KNECHT - LAK102

filtr paliwa:
numer oryginału: 13327831089
MANN - WK 533

świece zapłonowe:
numer oryginału: 12120022902
NGK DCPR8EKP

klocki halulcowe:
34112282995 Kolcki hamulcowe przód
34216761248 Klocki hamulcowe tył

tarcze hamulcowe:

34112282801 Tarcza hamulcowa lewy przód 325mm
34112282802 Tarcza hamulcowa prawy przód 325mm
34112282445 Tarcza hamulcowa lewy przód 345mm (CSL,CS)
34112282446 Tarcza hamulcowa prawy przód 345mm (CSL,CS)
34212282303 Tarcza hamulcowa lewy tył
34212282304 Tarcza hamulcowa prawy tył

oil service: download.php?id=730" onclick="window.open(this.href);return false;
inspection I: download.php?id=729" onclick="window.open(this.href);return false;
inspection II: download.php?id=728" onclick="window.open(this.href);return false;

Szanowni emkowicze uzupełniajcie dane wypisane przez dj.
Wszystko przygotowane tylko informacji brak...
Przecież jest na forum wiele osób które mają te info w jednym palcu, piszcie.
Czekamy na uzupełnienie listy.

filtr oleju: KNECHT - DX187D cena około 42zł w Inter Cars
filtr kabinowy: KNECHT - LAK102 około 131zł w Inter Cars
MANN - CU672
filtr powietrza: KNECHT - LX343 około 71zł w Inter Cars
orginalny 13721730946 około 99zł
świece zapłonowe: NGK DCPR8EKP około 57zł w Inter Cars
orginalne 12120022902 około 90zł

W pierwszym poście będą tylko numery części, a jeśli chcecie to możecie pakietami podawać ceny poszczególnych części poniżej Wtedy kazdy będzie miał ceny mniej więcej aktualne

Wczoraj jeszcze był jeden post od użytkownika z cenami części / fitrów z aso. Wklej to jeśli masz bo ktos usunął a nie zdążyłem skopiować.

Tomcio pisze:Wczoraj jeszcze był jeden post od użytkownika z cenami części / fitrów z aso. Wklej to jeśli masz bo ktos usunął a nie zdążyłem skopiować.

To był mój post i ja go przez przypadek skasowałem(sorry), jeżeli chodzi o ceny filtrów w ASO to są one następujące:

filtr oleju - ok. 60 pln
filtr paliwa - ok. 240 pln
filtr kabinowy (ten sam co w X3) - ok. 200 pln

djset w rubryce tarcze i klocki możesz wkleić nr-y części z mojego postu powyżej z rozróżnieniem tarcz dla CSL’a i zwykłych.

nikt nie wie jaki plyn idzie do wspomagania?

siema only ATF jest napisane na korku wlewu plynu.pozdro

Chciałbym w końcu coś uściślić jeśli łaska, może ktoś będzie znał odpowiedź na to pytanie, a dotyczy ono inspekcji II.
Czy w autoryzowanym serwisie płaci się za inspekcję jako całość, czy za poszczególne jej elementy wedle widzimisię serwisu?
Pytam, bo dzwoniłem dziś do 5 serwisów w Polsce i wszędzie nie dosyć ,że podali mi inny zakres inspekcji II to oczywiście inne ceny(ale to już mnie nie dziwi).
U Smorawińskiego pani nawet wykłócała się ze mną ,że nie leje się już TWS-u! (no chyba ,ze wie coś więcej niż ja...)
Czy BMW Polska nie powinna przestrzegać jakiś standardów jeśli chodzi o serwis, tzn. jego zakres chociaż?
A co np. ze sprawdzeniem zaworów i ewentualnym ich ustawieniem? ponoć czynność ta(Check valve clearances and adjust if necessary) jest w zakresie inspekcji I i II.
Czy znane Wam jest jakieś źródło gdzie można np. o zakresie i obowiązkach serwisu dowiedzieć się 100% informacji na których można potem oprzeć dyskusję z serwisem?
Lekko wkurzony po całym dniu przed kompem i telefonem
Pozdrawiam i czekam na jakieś ciekawe wypowiedzi!

Jest rozpiska w książce serwisowej co obejmuje inspekcja I, a co obejmuje inspekcja II i te wszystkie czynności powinno się wykonać przy danej inspekcji! Dodatkowo można jeszcze sobie coś tam domówić (np zbieżność, mycie auta, czyszczenie, itp).
A co obecnie leją u Smorawińskiego? Lotosa 15W40?

Fakt, jest jakiś opis w książce na początku, ale po pierwsze u mnie z niemieckim to trochę na bakier a po drugie to napewno (tyle potrafię przeczytać) nie ma wyrażnego rozdziału na inspekcję I i II.
Wszystko to jest w dziale "ubergabedurchsicht" i nawet tego słowa nie można dobrze przetłumaczyć, najlepsze tłumaczenie jakie mi się udało uzyskać to "widok poprzez przekazanie", czyli masło maślane.
Tak więc sprawa dla mnie dalej jest otwarta...jeśli ktoś ma WYRAŹNY opis(najlepiej po polsku), może z jakiegoś serwisu, co dokładnie wchodzi w skład inspekcji I i II w M3 E46 to będę wdzięczny.
Nie wiem na ile linki umieszczone przez "djset" na górze tematu są adekwatne i skąd pochodzą ale podejrzewam ,że z USA(są po angielsku) a tam moze być trochę inna bajka niż w europie.
Będę wdzięczny za wszystkie odpowiedzi.
A co do oleju jaki mi zaproponowano u Smorawińskiego to Castrol Professional, może też jest OK, ale to nie TWS, który zaleca producent, no chyba ,że pani właśnie wróciła ze szkolenia w Monachium i w zeszłym tygodniu zmienili zalecenie.
We wszystkich innych serwisach proponowali TWS, więc chyba jednak nie...


Jeszcze chwilkę poszukałem i na koniec mały edit ze strony oficjalnej Castrola który powinien wyeliminować tą "mądrą" panią z roboty w serwisie

"Castrol TWS Motorsport 10W60
Do wszystkich silników M3, M5, Z8 wyprodukowanych przed marcem 2000 – jedynym zalecanym produktem jest Castrol TWS Motorsport.

Jedyny olej dopuszczony do stosowania w silnikach M3, M6 i Z4M po 2001 roku."

AMEN
Podkreślam słowo JEDYNY!

moze nie wszyscy wiedza ale olej w silniku mierzy sie w specyficzny sposob jest napisane na pokrywie filtra.

pele pisze:moze nie wszyscy wiedza ale olej w silniku mierzy sie w specyficzny sposob jest napisane na pokrywie filtra.

Ja nie mam tej naklejki... Możesz opisać jak wygląda ten "specyficzny" sposób?

djset pisze:

pele pisze:moze nie wszyscy wiedza ale olej w silniku mierzy sie w specyficzny sposob jest napisane na pokrywie filtra.

Ja nie mam tej naklejki... Możesz opisać jak wygląda ten "specyficzny" sposób?

Przedliftówki chyba jej nie mają, w poliftowych znajduje się ona na obudowie filtra powietrza.

djset pisze:Możesz opisać jak wygląda ten "specyficzny" sposób?

Na ciepło po co najmniej minucie od zgaszenia.

to ja mam pytanie jak jest z olejem do skrzyni smg czy jest jakis specjalny