Bo właściciele M3 mają dobry gust--==maly==---- pisze:wszystko to samo albo CSL albo ORI m3 ewentualnie BBS CH praktycznie 99% M3 e46 jest na takich kołach.
Mi się kompletnie nie podobają, ale ostatnio zamówiłem takie same (albo prawie) tylko że Rays TE37. Z przeznaczeniem tylko na tor bo są paskudneJest jeszce "ROTA Grid" b fajnie wyglada na e46 a nikt o tym nie wspomina a fela kozak!
Druga sprawa jest taka, że przecież chyba nie jest aż tak dużo ///M3, żeby był powód do wyróżniania się...? ///M3 sama w sobie już jest wyróżniająca 
Świetny wybór. Rota tak naprawdę kopiuje wzory innych producentów. Rays to jedna z wyższych półek, mega wytrzymałe i przy tym bardzo lekkie. Miałem jeden komplet, teraz szukam czegoś w 18".kostek_ja pisze: Mi się kompletnie nie podobają, ale ostatnio zamówiłem takie same (albo prawie) tylko że Rays TE37. Z przeznaczeniem tylko na tor bo są paskudne
Przód 8.5 tył 9.5 te co ja mam to są moim zdaniem mocne poniewaz miałem taka sytuacje ze zaryłem w duży krawężnik przodem i nic felgi jak noweTomcio pisze:PAKO z przodu masz 8" czy 8,5" ?
dla przyrównania miałem OZ na starym aucie i przy mniejszej predkosci pokrzywiły sie jak plastelina a niby ori były dużo droższe niż te co mam terazWiem że Bombel zakładał na przód 8" et20 a ja chce zrobić german style (bo tak mi się podoba) i kupić przód 8,5" et20 a tył 10" et20.PAKO pisze:Ja mam pzród 8,5 et 32 i powiem że et ok 25 będzie idealne tył mam 9.5 a et 20 i jest prawie równo et15 byłó by idealne
Ale wzor itak konkret maja szczegolnie jak zawias nisko.http://forums.montrealracing.com/showth ... p?t=602494Marcin_Os pisze:Kiedyś widziałem temat na jakimś zagranicznym forum ze zdjęciami felg Rota które pokrzywiły się po jeździe na torze, ramiona od jazdy w zakrętach powyginały się aż do tego stopnia, że zaczęły obcierać o zaciski.
