karoseria M3 - różnice

[Shu]

Czy M3 e36 różni się blachami i szybami od "słabszych" modeli?

[Marcin_Os]

Nie ma żadnych różnic, tylko zderzaki, listwy itp.

[Szczep]

od razu skojarzyl mi sie ten link:

http://www.mpwr.pl/art.php?:2

[Shu]

wielkie dzięki naprawdę tego mi brakowało

[mateush]

http://www.bmwmregistry.com/faq.php

[beemek]

Czy M3 e36 różni się blachami i szybami od "słabszych" modeli?

tak jak wiekszosc pisze, wizualnie to roznic zawiele nie ma ale jesli chodzi ci o karoserie jako calosc to przenajmniej w 3.2 litra sa one znaczne i wplywaja na sztywnosc nadwozia.Jak juz zdejmiesz przedni blotnik zauwazysz ze miedzy zgrzewami sa okolo centymetrowe spawy.Podobnie jest z zawieszeniem tylnego mostu ktore rozni sie nawet od m3 3.0.Jest ono wykonane z grubszej blachy i nie ma problemu z "wyrywaniem" srob mocujacych most gdzie w 3.0 czasem do tego dochodzi.Jesli chodzi o kabrio to jest zupelnie inna historia bo tam nawet blacha profili jest grubsza niz w innych modelach.Co do grubosci szyb to nie wiem ale wydaje mi sie ze w Mkach przednia jest z barwionym paskiem i to jest standard gdzie w innych mozesz miec w opcji

[Marcin_Os]

Odnośnie tych dyfrów to osobiście znam więcej przypadków wyrwanych srób w 3.2

[beemek]

Odnośnie tych dyfrów to osobiście znam więcej przypadków wyrwanych srób w 3.2

piszac o wyrywaniu mocowan dyfra Marcinie,opieralem sie glownie na opinii mechanikow i 2 przypadkach jakie znam osobiscie.Patrzac na to z drugiej strony to chyba problem nietkwi w rozwiazaniach technicznych tylko wieku aut i niedbalosci uzytkownikow!Wiadomo ze jak cos zaczyna stukac to sie wchodzi pod auto i sprawdza.Jesli nie dopilnuje sie tulei met-gumowych to luzy spowoduja wyrwanie mostu i w 3.2

[Kisol]

dokladnie glownym powodem jest zly stan tuleji przezylem to w starej 325 .Nie smie byc luzu na tulejach poniewaz mocowanie dyfra bierze te biedne sruby "z rozpedu"i nie ma szans zeby nie wyrwalo