Pedał gazu późno bierze? Regulacja?

[--==maly==----]

Witam panowie.
Nie miałem porównania z inną m3 więc was zapytam.
W moim M3 pedał gazu dziwnie wg mnie działa.
Przez pierwsze 3/4 wartości auto reaguje na niego bardzo delikatnie,żeby wyciągnąć pełną moc z auta trzeba pedał mocno wciskać w podłogę. Jest to dość uciążliwe wolał bym żeby pełne otwarcie przepustnic było ze 2cm przed podłogą czy każde m3 tak ma czy tylko moje?
Ma ktoś może pomysł co i jak można z tym zrobić regulacja itd?
Jest ta regulacja przy przepustnicy ale tam nie mogę bardziej podkręcić bo wolne obroty się podniosą.
Druga sprawa,że sprzęgło również bierze przy podłodze a było wymieniane na nówkę sachsa około miesiąc temu.
Macie jakieś pomysły na regulację tych pedałów obydwa są niewygodne w używaniu bo za każdym razem muszę dociskać je mocno do podłogi i nogi się męczą.

[swider]

Odpowietrzałeś sprzęgło ? Może być zapowietrzone. W sumie podstawa przy wymiane ale warto zapytać.

[Venom]

W sprawie sprzegla polecam sprawdzic wycieki... jesli nic nie zobaczysz to sprobowac odpowietrzyc jeszcze raz. Jesli to nic nie da to pewnie ktorys z elementow mech wlaczania bedzie do wymiany. Moze pompa... moze silownik (tzn wysprzeglik) hmm ?

[--==maly==----]

Wysprzęglik był wymieniany wg faktur z serwisu pol roku temu.
Chciał bym,żeby odpisał ktoś kto ma takie auto.

[buni]

a propo pedalu gazu :

przy mocowaniu linki od strony silnika , jest regulacja ..
wyreguluj linke tak zeby na wolnych obrotach byla w miare napieta.


sprzeglo :
1 - dobre odpowietrzenie to podstawa . zaczalbym wlasnie od tego.

jesli jednak uklad jest odpowietrzony , wysprzeglik jest ok , pompa sprzegla pod pedalem tez , sprzeglo nowe , brak wycieków z przewodów ...... to najprawdopodoniej czeka Cie zakup koła zamachowego ktore juz jest na wykonczeniu.
zrobilo sie ono juz ciensze niz powinno , tym samym sprzeglo weszlo glebiej. wysprzeglik dziala juz na samym koncu zakresu,

niestety koszt dwumasowego koła jest nieco masakryczny

[jackson]

Jeżeli sprzęgło jest nowe to powinno brać nisko. Na starej tarczy mogło brać wysoko. Chyba że nie ma w ogóle luzu to wtedy trzeba szukać przyczyny.