Czym najlepiej karmic M3 E36???

[Bombel]

cios poniżej pasa Os

Spokojnie. Przyjdzie na dniach po jakies graty do E36 to sie odwdziecze

Teraz juz wszyscy beda wiedzieli, ze zamiast TWSa lalem Hipol

[Dino444]

O widze ze sie temat rozwinol i sie ciesze im wiecej opini tym lepiej ale z tego co tu czytam to chyba nic sie nie stanie jak czasem nakarmie autko 95-tka. i dobrze dzieki za wszystkie wypowiedzi i pozdrawiam.

[Pawel_M3GT]

Panowie, o czym wogole jest rozmowa? Nalanie 95 do emki graniczy z glupota..
Nie wiem nawet jaki by to mialo cel?? tansza o 15 groszy?
Taka jest prawda ze wcale sie na tym oszczedniej nie wyjdzie bo auto na benzynie 98 spali troszke mniej i roznice w cenie mamy juz zniwelowana. Druga sprawa to to ze polskie 98 to nie jest takie w 100% 98..
To jest wlasnie powod dla ktorego nie kupie nigdy Emki w Polsce- bo ktos sobie naleje do silnika lotosa czy paliwa 95... albo gaz zalozy masakra..
Wiec jezeli chcesz zepsuc sobie silnik lej 95
Ja do swojej M leje V POWERA. Do innych BMW zreszta tez.
POZDRAWIAM

[///M3]

Dziwna rozmowa.
Tu nie chodzi oczystość paliwa, tylko o to, że w silnikach o wysokim stopniu sprężania (a takie są emki) musisz zalewać paliwo więcej oktanowe, która opóźnia zapłon.
Zalewając paliwo PB95 przyspieszasz zapłon, czym podnosisz ryzyko spalania stukowego.

[Kisol]

Dokładnie 98 jest bardziej wytrzymale na spalenie detonacyjne czyli stukowe a silniki M-ki sa na to szczegolnie uczulone poniewaz maja duzy stopien sprezania i wlanie 95 moze na zewnatrz nie widac roznicy ale w srodku robia sie niedobre rzeczy.Paliwko spalajac sie detonacyjnie praktycznie wybucha (czyli predkosc plomienia wynosi ok 2500m/s)wiec tlok nie zdazy zrobic zadnego ruchu a wszystkie elementy wspolpracujace cierpia.Przy normalnym spalaniu predkosc plomienie to ok 30-50m/s wiec roznica jest a cisnienie wytworzone na skutek spalenia mieszanki posowajac tlok w dol wykonuje prace.Wiec beda cierpiec tłoki,korby,panewki,zawory i uszczelka.Spalanie stukowe na ucho charakteryzuje sie matalicznym delikatnym stukiem i im wieksze obroty tym gorzej (wieksze prawdopodobienstwo takiego spalania mieszanki)
Reszte elementow takich jak wtryski nie roznia sie wiec bez roznicy dla nich co lejemy

[beema]

Witam wszystkich

Wydaje mi sie że do m3 e46 można lać paliwo niskooktanowe skoro w USA jeżdżą te modele. Jak wiadomo w stanach paliwo oscyluje w granicach 88oktanów. Tak więc zalewając benzyne 98oktanową prawdopodobnie nie odczujecie różnicy. Jak któryś z moich przedmówców napisał, do m3 e36 zalecają 98 i pewnie dlatego nie było one wypuszczone na rynek amerykański, tylko przerobili m50b25 i sprrzedali jako m3. Pozdrawiam.

[Maros]

Nieprawda! W stancha jest to samo paliwo co w Europie. Różni się tylko rodzajem pomiaru. W Europie paliwo 98 okatnowe (RON) ma ok 88 oktanów w us (MON)

[Pablo]

Nieprawda! W stancha jest to samo paliwo co w Europie. Różni się tylko rodzajem pomiaru. W Europie paliwo 98 okatnowe (RON) ma ok 88 oktanów w us (MON)

Wypowiem sie jako amerykanin
Jeżeli mnie pamięc nie myli to paliwo w stanach to 87 i to jest to samo co w euro Pb95
Jest jeszcze paliwo 92/93 w stanach i to jest to co Pb98 w euro.

[mateush]

Witam wszystkich

Wydaje mi sie że do m3 e46 można lać paliwo niskooktanowe skoro w USA jeżdżą te modele. Jak wiadomo w stanach paliwo oscyluje w granicach 88oktanów. Tak więc zalewając benzyne 98oktanową prawdopodobnie nie odczujecie różnicy. Jak któryś z moich przedmówców napisał, do m3 e36 zalecają 98 i pewnie dlatego nie było one wypuszczone na rynek amerykański, tylko przerobili m50b25 i sprrzedali jako m3. Pozdrawiam.

Co za bzdura.
Sprawdz nastepnym razem co piszesz.

[beemek]

Ja nie wypowiem sie jako Amerykamin ale wydaje mi sie ze i tam "cywilizacja dotarla" i maja paliwa wysokooktanowe i dobrej jakosci .Liczba oktanowa tak jak cetanowa w dizlu jest niezmiernie wazna i jesli konstrukcja silnika wymaga 98 oktan to nie powinno sie tego ignorowac bo narobimy sobie problemow.Nastepstwa spalania stukowego zostaly juz opisane dokladnie.Jezeli juz jest jakas mala roznica w benzynach US to mysle ze koryguje to elektronika(DME)Nawet jesli mapy US sie roznia od EUR to zawsze mozna przeprogramowac kompa po sciagnieciu takiej maszyny do polandu Co do jakosci paliw to sie nie wypowiem bo to temat rzeka.Wiadomo ze nawet Shell Shell'owi nie jest rowny a chodzi tu glownie nie o jakosc wlewanego paliwa do zbiornikow stacjii tylko o czystosc samych zbiornikow!!!Ostatnio z "wycieczki" na ukraine przywiozlem sobie okolo 100 litrow ich98 i przyznam ze silnik tak jakby ciszej pracowal.Dodam ze paliwo pochodzi z renomowanej tam stacji i kosztuje okolo 3 zetow!!!!!!!!!!!!!!!

[kostek_ja]

http://www.horsepowerfreaks.com/product ... Kits/13291

Zauważyłem tutaj jakieś paliwo które ma 110 oktanów i zastanawia mnie czy w przeliczeniu na europejskie to jest 100, czy to jakieś wyścigowe paliwo które jest niedostępne na stacjach?? I ten metanol, to nitro czy jeszcze coś innego?

[Maros]

Boższzzz! Paliwo wyscigowe! A metanol to alkohol metylowy panie chemik

[kostek_ja]

A metanol to alkohol metylowy panie chemik

To akurat wiem, ale nie wiem z czego się składa nitro więc pytam

Zastanawia mnie tylko jaką ten metanol pełni funkcję. Z tego co rozumiem wzbogaca paliwo, ale nie ma to jakiś skutków ubocznych

[Maros]

http://www.drewnozamiastbenzyny.pl/meta ... t-benzyny/

[mateush]

To akurat wiem, ale nie wiem z czego się składa nitro więc pytam

Znasz taka strone www.google.pl ? To jest taka wyszukiwarka interenetowa. Wpisujesz nazwe tego co nie wiesz z czego sie sklada, kilkasz w pierwszy link i czytasz.

Najpierw szukamy potem pytamy, dotyczy szczegolnie tak banalnych i popularnych rzeczy (dotyczy wszystkich )