BMW ///M Forum

A ktos szybko wykonczyl te ori tarcze ?
One nie sa nacinane ani wiercone wiec moze byc problem z odprowadzaniem ciepla i zastanawiam sie jak wytrzymuja jazde po torze.

Ori czyli ?
Ktos doszedl jaka firma robi ori tarcze do M3 ?
Moze daloby sie kupic poza ASO.

Jakies nowe informacje ?
Cos sie komus pokrzywilo i odradza lub odwrotnie - nie dal rady zajechac ?
Chce kupic lzejsze "plywajace" tarcze 315 mm na przod i nie wiem czy brac gladkie z ASO czy jakies nacinane/dziurowane.
Buni, podobno jednak dales rade pogiac Brembo Oro, prawda to ?

Puz robi swapy, na to nie narzekam, nic sie nie wyrwalo, nic nie cieknie, graty spasowane i ogolnie jest OK. Szukam kogos, kto ma doswiadczenie w walce z silnikami S50 ale sadzac po braku odzewu albo nikogo takiego w Polsce nie ma, albo sa tak oblozeni robota ze utrzmujecie ich namiary w tajemnicy ;...

Do kogo w zachodniej Polsce polecacie podjechac na regulacje przepustnic ?

I przy okazji na diagnostyke silnika, odczytanie czy Vanos poprawnie pracuje itp.

Na szkopskim forum dowiedzialem sie, ze w tym modelu wystepuja problemy z przepustnicami: mechaniczne - "przekrecaja sie" i nie ma pelnego otwarcia, oraz zuzywa sie jakis potencjometr.
Czy ktos ma jakies doswiadczenia w tym temacie?

Dopiero, kiedy wartosci sa poza zakresami, a co z nieco przeklamujaca przeplywka? Podobno w praktyce zdaza sie, ze bledow nie bylo a wymiana przyplywki pomogla. Ktos zasugerowal tez, ze katalizator mogl sie rozsypac i utrudnia przeplyw spalin, ale w S50 sa chyba katy ktore sie w ten sposob nie koncz...

Zagadki ciag dalszy. Po wymianie pompy paliwa zrobilem pomiar autem z tylem przycisnietym pasami do podlogi - wreszcie sie nie bujalo i nie slizgalo. Wyszlo tak: http://www.abload.de/img/e30hamowniapoznan97o2.jpg Potrzebuje pomocy w dojsciu skad ten spadek momentu po 6tys obrotow. AFR wyszedl plaski...

Pompa paliwa nie dawala rady, cisnienie spadalo do 4 bar przy odcince.

Wymienilem, subiektywnie pomoglo silnik chodzi rowniej i trzyma 5 bar do konca, zobaczymy co bedzie na nowym wykresie.

Dzieki, zrobie i dam znac. Na poczatek obejrze tez swiece - jakie polecacie do tego silnika? Silnik kreci sie pod obciazeniem do odcinki ca 7500 na wszystkich biegach oprocz 5ki i 6ki, ale powyzej 6000 sprawia czasem wrazenie "wymeczania" wchodzenia na obroty. Nizej jest OK tylko nie zawsze rowno. B...

Jak w temacie, silnik nie zachowuje sie do konca jak powinien. 1. Bywalo, ze przy naglym zabutowaniu nierowno ciagnal. Troche pogrzebalem przy ukladzie paliwowym bo zakladalem manometr zeby sprawdzic cisnienie i jest juz lepiej. Ale... 2. Auto na 5ce na autostradzie kreci sie do 6500-7000 (ok 250 km...

Skrzynia biegów jest rozbieralna. Poza ASO łożyska można dokupić bez większych problemów. To ja poprosze namiary na kogos, kto ogarnie naprawe skrzyni 6-ki lacznie ze znalezieniem potrzebnych gratow. I pewnie nie tylko ja. A co z kwestia wymiennosci skrzyn miedzy silnikami M54 / M52 / S50 ? Sprawdz...

A probowal ktos wsadzac skrzynie 6-ke od silnika M54 z 5-ki E60 ?

Na przyklad taka ?

Teoretycznie pasuje skoro to M54

A przy tej wartosci moga juz cykac?

Bo jak to nie one, to pozostaja wlasciwie tylko elektrozawory Vanosa.

Ktos wie jaki jest koszt ewentualnej wymiany?

Wlasnie zmierzylem luzy w S50B32.
Norma w-g TIS 0.18 - 0.23 ss, 0.28-0.33 wyd.

Na 4-ch zawowrach ssacych wyszlo 0,25, na 3-ch wydechowych 0,35.
Reszta jak w ksiazce, 0.20 lub 0,30.

Jest sens wydawania siana na ustawianie luzow przy takich wartosciach?