BMW ///M Forum

Nie da rady, będzie koło latać.
Ostatnio wyczytałem, ze coś takiego jest rozwiązaniem, ale osobiście jeszcze nie testowałem.
https://store.vacmotorsports.com/vac-bm ... p2191.aspx" onclick="window.open(this.href);return false;

A tylna maska nie była lakierowana?

Jasne, że wpływa, bo to jest spoiler. Kiedyś czytałem że przy 200km/h to zdaje się 30kg. Ale dawno już to było, więc mogłem coś pokręcić.

A od kiedy to przy wymianie silnika zeruje się przebieg auta?

Zderzak przód masakra. Wracaj do oryginału.

Napisałem do Ciebie priva z zapytaniem o dokładniejsze info o aucie i nie odpowiedziałeś także nie do końca

Numer telefonu, wszelkie informacje i pełna historia były do wglądu dla zainteresowanych.

Przy bardzo spokojnej jeździe niestety SMG zmienia bieg jak emerytowany kierowca Tico. Pomaga, tak jak napisałeś, odpuszczanie gazu tak jak byś to robił w manualu.
Tej skrzyni trzeba się niestety nauczyć.

Tak jak w temacie kupie każdego po jednej sztuce, żeby potrzymać dłużej w garażu. Ogólny stan wozu musi być co najmniej bardzo dobry. E34: najlepiej 3.8, chociaż 3.6 też rozważę. Przebieg najlepiej <100kkm, ale w przypadku E34 rozważę też te które mają niewiele więcej. Najlepiej oryginalny lakier, a...

To już zależy od mocy docelowej i fantazji, ale na pierwszy rzut idą tak jak piszesz korby i tłoki.

Jeździłem bezawaryjnie na seryjnym silniku na 500KM przez rok i to wg mnie jest górna granica.

Nie ma to jak odgrzać kotela

Weźcie pod uwagę, że nowe wozy są wyciszone jakieś 234% lepiej niż ich poprzednicy.
Ja osobiście uważam, że to nic złego jeśli jest to zbierane przez mikrofon "na żywo", ale niestety w F-kach tak nie jest.

Wóz śliczny, ale felgi i lampy bym zostawił ori.

Podoba mi się Twoje podejście do tematu

Auto świetne, ale najbardziej mi się podoba opcja nowej skóry w leciwym wozie.

"Do wysłania" tzn że wysłana, ale nie odczytana.